コンクリートロードのブログ一覧

内閣が変わり、ガソリンの暫定税率廃止が現実味を増してきたようだ。実施は年内なのか年度内なのか定かではないが、大歓迎である。経済が活性化すれば税収は増えることは江戸時代に田沼意次が統治していた相良藩で実証済であることは知っている。今後の日本経済も、そういう向きで進んで行ってくれれば良いな、と願う。
という訳で、給油ごとに撮影していたレシートを基に、ガソリン単価がどんな具合で推移していたかを昨年2月27日のブログで書いたグラフに書き足してみた。158～173円/Lで推移している。
暫定税率廃止になると、これがどんな風にかわるのかな。

クロスビーに乗り始めてからもう1年になるのだが、ココにスマホを置いておくと、降りる時に忘れてしまい後から気づいて取りに戻る、なんて事が未だにしょっちゅうある。
サイズ的にも場所的にも、置きやすくて便利なんだけどね。

そんだけです～！

昨晩、妻が観ていたテレビから聴き覚えのある曲が流れてきたので観に行ったら、新型プレリュードのCMだった。
またもや懐古主義か、と思った。
このビッグバンド演奏的なCM曲は、3代目プレリュードのCMで巷に散々流れていたのである。いまから35年くらい前の事だろうか。そして、現在のCMでも、赤い新型プレリュードの画角の隅に、この曲を先にCMに使った赤い3代目プレリュードのノーズ部分がチラ見していた。
このように、かつての製品をCMに登場させるのは、ホンダだけでなくトヨタやニッサンや富士重工のCMでも観た事がある。クルマが単なる白物家電的な位置づけではなく、遊びの道具だったり自己主張する道具だったり見栄を張る道具だったり、などなど、そういう使い方をしていた現在の多くの中高年以上の世代を狙ったCMであろうか、と思った。
価値観が多様化したと言えばそれまでだが、私達が20歳代の頃には多少無理してお金を工面すれば中古でもクルマを買って維持管理も出来たのだが、現在の20歳代の人達はそれが出来る人の割合が減ってきているようにも思う。故に、あまりお金のかからない携帯ゲームや配信などを愉しむという図式なのか、いやそれほど単純な事でもないのかは、自分の生活圏+αの世界しか見えてない小市民の私には良く判らない。

話は変わって、クロスビーが近々大幅なマイナーチェンジするというネットニュースを観た。曰く、安全装備が充実する事と、エンジンが今迄の0.99リッターターボから1.2リッターNAになる事が主な変更点のようだ。このエンジンの変更で、最高出力・最大トルク共にダウンするうえ自動車税の区分が1ランク高いほうに変わることになる。クルマの何を重視するかは人それぞれなので意見は色々あると思うが、私個人としては、現行型を買っておいて良かった、と思った。

写真は、妻と義母を送った足で実家へ向かう途中の一枚。
そんだけ、です。

暑い。
でも、ホイールのブレーキパッド粉の汚れが気になる。
それに、ルーフに鳥の糞が落ちているのを見てしまった。
でも、暑い。
そうだ、洗車機…。

先日、久しぶりに走った道志みちで撮影した動画である。
…などと偉そうに書いてみたものの、相変わらずポンコツな状況だった。
まず、用意した20年くらい前に買ったコンデジは、撮影スタートから30分で自動停止してしまった。それに気付かず山中湖畔に到着して確認してみたら、道の駅よりだいぶ手前で動画は終わっていたorz。
気を取り直して、山名湖畔から再度撮影開始。こんどは30分経つに停まろうと走り出したのだが、バッテリー切れで数分で自動停止。これに気付いたのは、道の駅道志に到着した時だった。
そんな訳で、こんどは現役のスマホをセット。これにてめでたく自動停止することなく撮影は完了した。しかし問題がある。このスマホで撮った動画は、自宅PCで再生しようとすると、コーデックがどうのとメッセージがでて画像が観れない。でもここは、120円払ってマイクロソフトからコーデック問題を解決するソフトを買って観れるようになった。

という訳で、数分程度に切ってみた。
まずは、セブンイレブンを出発してから5分間。二台前を業者さんのトラックが走っているが、重い車体を見事に操っているなぁと感心しつつ景色を楽しんだ。

それにしても、この界隈の道路は、以前私が頻用していた頃とは全く変わっていた。かつての細い曲がりくねった道の大部分は橋などで緩やかなカーブになっている。スピードが出やすいので事故には注意である。それでも所々に当時を偲ばせる区間が残っており、懐かしい気持ちで走った。

暫く走ると、トラックは左へ曲がってゆき、その前を走る軽自動に追いついた。この動画では5分くらいで切ったが、その7～8分後に撮影は自動停止していた。

ここは既に山梨県側に入っており、昔から適度に道が広く舗装も良かったので好きな区間だった。ただ、当時とくらべて民家が凄く増えた。また、こちらは橋よりもトンネルによって急カーブな区間を減らしているように思えた。
そしてそして、2018年に出掛けた時には辿り着けなかった目的地、吉田うどんの店「NAGOMI」は、この動画に映っていた。4分40秒くらいのところである。ちなみにこの日は平日なので休業日である。残念。
往路の画像は、ここまで。

次は、復路、山中湖畔を走る画像。バッテリーが切れる前の94秒。止まっているのに気付いたのは道の駅についたときだった。

この辺りの区間は、別荘や民宿が多い。カメラが止まってしまい撮れなかったが、この画像の更に先のほうに、高校の部活で夏合宿に使った宿やグラウンドがあった場所も通過した。あの頃、炎天下で日影は無く、水の補給も最小限な中でよくやったと思う。毎晩の検温では部員全員が37℃台だった。熱が身体から抜けてなかったみたい。それでも誰も熱中症にならずに合宿を終えられたのは、運の良さもあっただろうか。因みに都立高校の陸上部だった。

道の駅からはカメラをスマホに交換して撮影再開。セダンに追いつき、更にその前の軽自動車に追いつきつつ、景色を楽しんで走った。

この区間は、二つ前に挙げた動画とほぼ同じ区間を東向きに走っている。路面からの衝撃でドラレコがポーポーと鳴ったり、センターラインに乗ってしまってクルマの車線逸脱防止アラームが鳴ったりと、聞き苦しくかつお恥ずかしい動画である。ところで、特にカーブの区間で、セダンと軽自動車の車間が狭まっているように見えなくもない。軽自動車の運転手さんも、気にしてくれていたのだろう、途中で路肩へ寄って道を譲ってくれた。

この後も動画は撮っていたが、とりあえずここまで。