コンクリートロードのブログ一覧

ずっと気になったまま、なかなか進展が無かったワゴンRの走行時周期的異音調査。
今日、その原因に一歩近づいた。

仕事帰りに寄った、行きつけのスタンド。
先日、前2本のタイヤを交換してくれたH氏が丁度上がるところだった。

先日はどうも、などと言いながら、
すみません、帰り際に申し訳ないですが、ついでにちょっと診てもらいたい事があるんですけど。
そう。ならちょっと上げてみようか。

という訳で嫌な顔ひとつせず、H氏はワゴンRを再びリフターで持ち上げてくれた。

下回りを目視するが、ドラシャもブーツも異常無い。
H氏に替わり店長のK氏が、
ならちょっと一回り走ってみましょう、と。

私は仕事で疲れきっており、ロビーでコーヒー飲んでぐったりしていた。
で、5分ほどして帰ってきたK氏は、再度リフターでワゴンRを持ち上げる。
私もピットへ。

音、しました？
はい、音は判りました。でもどこだろう？

で、リフターで浮いた4つのタイヤを、1個ずつ両手で揺するなどして調べ、ハブはOK。
PKBを解除して一輪ずつタイヤを回してドラシャやホーシングの異音を調べるも、これまたOK。

すると、K氏、おもむろにエンジンをかけギアを入れ、アイドルスピードで浮いたタイヤを回し始めた。

おお、何という荒業！でも4WDなんだな。4つともタイヤ回っている。
などど暢気に眺めていた私は、

お、何かカラカラいいますね。

ミッション付近からカラカラ異音がする。
これが走行時周期的異音の原因だろうか？
オイル交換程度で治るだろうか？
それともオーバーホール？
いやいや、ミッションアッシーで交換？

タービン用にあてにしていた資金が…。

で、K店長に、とりあえずミッションオイル替えてもらって様子見ようかな、などと弱気発言をする私。
なら、ウチはWAKOさんと取引があるから、ミッション担当の人に今日の症状を話せば、結構な精度で原因が判りますよ。

ホント(ハート)！？　なら、お願いします！

という訳で、週明けの月曜日に連絡が来る事になった。

ミッションオイルとか、全然替えてなかったしな。
それで伊那サーや神戸とか名古屋とか東京とか福島とか、ずいぶん高速長時間運転したもんな。

せめて、どうか、重症でありませんように。