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今日の昼間、時間が空いた時にF自動車に出向き、遅ればせながら現状確認をした。

エンジンオイルが中間部分とタービンハウジングとの継ぎ目から滲んでいる。
大部分は排気管の内部に洩れたようだ。
エンジン本体にはダメージは無さそう、との事だった。

交換するタービンの選定・調達に関しては、
純正リビルトタービン案
と
中古品HT07案
でまだ結論を出してない。

オイルが洩れている現物であるが、もしテイクオフへ送るにしても、次のタービンが無いことにはどうしようもない。

次のタービンを選ぶポイントは、
・なるべく早めに走行可能状態に戻れること、
と
・なるべくお金が掛からないこと、
の二点である。

調査状況のメモ。
純正リビルトタービンをオークションに出品している業者の場合、現在使っているタービンが下取り扱いとなる。
で、私のワゴンRのような社外品タービンの場合、下取り対象となり得るのか出品している業者２軒に対して確認してみた。

その結果、
１社は間髪を居れずにNG。で、もし下取りが無い場合はプラス5万円だそうだ。10万円近い出費となる。
もう１社は、「調べる」と言われたきり夜になっても返事が来なかった。もしかしたら週明けまで返事が来ないかもしれない。

個人で中古品を出品している物件ならば、下取りは不要である。
が、解体車両等から外してほぼそのままだろうから、出品者によって信頼性に大きなばらつきがある。

この辺を考えながらもう少し情報を集めてみようと思う。