コンクリートロードのブログ一覧

昨日は仕事で日帰り名古屋。
今日は荷物運びで日帰り八王子。
今週も何となくダイナミックに動いております。

長男が観たいオープンキャンパスは日程が来週だったので、今回も引越前準備での八王子往復となった。家族たちは各自家財道具の整理のために飯田に残り、私一人での往復となった。

先週、蜂に怯えつつワゴンRに積んでおいたスタッドレスもイプサムに積み替える。
今回も私の趣味のあれこれ、そして書籍類やらロッカーやら。

家と塀と路面の傾きがすべて違う謎。


今回も満載。
塗料に直射日光が当たらないように、この上をブルーシートで覆った。


諏訪湖SAは家族連れの観光客でにぎわっていた。

羨ましくないと言えば嘘になるが、まずは身の回りのことを片付けて行かねば…。

往路では、4回も渋滞に遭った。うち3個は事故渋滞。
そのため普段は食事休憩込みでも3時間くらいの行程が、4時間半くらいかかってしまった。

そして、

転居先の鍵が出来たので不動産屋さんへ寄って受け取り、

ムラウチホビー、そう、小学生の頃から工作材料などを買いに通っていた無敵のDIYショップ、あのムラウチホビーで合鍵を作って、

私と妻の実家に行って渡すとともに、

私の実家には積んできた荷物を降ろして、

更に、長男の下宿に使うための布団、今まで飯田で使っていた布団はもう10年以上使っていて相当くたびれているので、実家の比較的新しいのを頂いて、

更に更に、これまた長男の下宿用にIH対応の鍋で実家で余っているのを3個ほど借りて、

更に更に更に、転居先の部屋の寸法で前回図り忘れた洗濯機回りやら冷蔵庫周りの寸法を正確に測り、

え～っと、そんなもんか、
帰路に就いた。
帰りの荷物は、ほぼこれだけ。

先日もそうだったが、空荷ゆえの軽さを実感する。

ところで、今日の中央道は本当に走りにくかった。
偉そうに書くなら、高速道路に不慣れなドライバーが目立った。


あ、ここからはちょっと堅い文書です。
忙しい方はスルーしてください。


改めて…
ところで、今日の中央道は本当に走りにくかった。
偉そうに書くなら、高速道路に不慣れなドライバーがとても目立った。

たとえば、
流れているのにやたらとブレーキを踏むドライバー多数。
高速道路ならアクセルの踏み加減の範囲で速度調節するのが常であり、アクセルを全閉にしても減速が不十分ならギアを1個落とす、それでも不十分ならそこで初めてブレーキ、だと思う。故に、前方でブレーキランプが光るという事は、何か急減速せねばならない事態が起きているのではないかと覚悟するのだが、何てことは無い、速度調節のために安易にブレーキを使っているだけだったりするのだ。先行車との車間が狭いことも多い。これが増えると、狼少年よろしく本当の非常事態が判らなくなり危険である。
往路で起きた3件の事故、うち2件はすでに撤去されていたからどのような事故か解らなかったが、3件目は乗用車2台による追突だった。もしかしたら、車間距離が狭いうえに速度調節が未熟な事が原因だったかもしれない、と想像してしまった。

また、たとえば、
走行車線のクルマとほぼ同じ速度で追い越し車線を走り続けるドライバー多数。
このため、追い越し車線にクルマが詰まり、走行車線がスカスカ、という奇妙でじれったい状況が起きていた。3車線の区間では痺れを切らして一番左から抜いて行くドライバーも現れ余計に危険度が増した。

さらに、帰路では
ハイビームで走るドライバー、2件。いずれも走行車線を流れにのって走っていた。
双葉SAを過ぎると山岳ルートで道路照明は無くなりヘッドライトだけが頼りなのだが、それでも、ある程度の台数が走っているのである。追い越した瞬間、眩しかった。これも普段は無い事態なので余計な神経を使う事となり、迷惑である。

なんだか偉そうに批判めいた事を書いてしまった。
しかし、車間確保、速度調節、車線の選択、ハイビームを使うタイミング、など、いずれも基礎的な事であり、これらのマナーを守ることでお互い気持ちよく走れてしかも事故防止につながるのではないか、と改めて感じた。
私もこれらを反面教師にして、安全運転を心がけようと思った次第です。