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先月26日の整備手帳に関連した事柄である。

我が家のように、あまり新しいクルマには興味が無く、今使っているクルマでも実用に十分耐えられると判断すれば、多少の故障があっても、買い替えるよりも修理の方が安く済むだろうという事で、買い替えには至らない。
しかし、今までの故障に起因した部品および作業代金を累計した場合、ホントに買い替えるよりも安いのだろうか？という素朴な疑問が湧いてきた。

そこで、みんカラに記録を取り始めてからの記録をひっくり返し、部品代、工賃、それらの合計についてイベントごとに集計して累計を出してみた。
ただし、車検、オイル交換、タイヤ交換(パンク修理を含む)、Vベルト交換、タイミングベルト交換など、クルマの新旧に関係なく発生する費用は除外し、経時劣化による故障に伴う費用だけを選んだ。
結果は、以下のとおりである。


車齢20年目までに発生した諸々の費用の累計で16万円弱。
そんな程度の追加出費で維持出来ていたのである。

しかし、エンジンオイル漏れが再発し、今月修理費用が発生する。今回は重整備であり工賃込みで17万円を超える(工賃が13万円くらいする)ので、今までの累計と同じくらいの費用である。更に、オルタネーターや燃料ポンプの交換については、記録が見つからなかったので、今後発生する可能性はある。A/Tの故障も、発生したらアッシー交換となり高額な費用である。

これから先も使い続けてゆこうとすると、お金が掛かり始める段階に入ったようだ。潮時を見極めるためにも、累計を記録し続けてみようと思う。