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これを、前回ディーラーで受けた車検と比べてみる(前回→今回)。
総合計額：160,000→10,256円。実に6万円近くも安い。
うち、法定費用計：60,350→59,410円でほぼ同額(当然か…)。
その内訳は、
自賠責：21,550→20,010円
重量税：37,800→37,800円
印紙代：1,000→1,600円
ただし自賠責と印紙代に差がある。何故？その理由は不明。

という訳で、6万円近い差が出たのは整備費用である。
作業項目が異なるので両者を直接比べるのが難しいのだが、敢えて工賃の部分だけを比べてみると
ディーラーでの基本項目の工賃合計が57,288円→今回の工賃合計が32,830円
であり、24,458円の差がある。

その作業項目の違いが興味深い。
前回ディーラーで指摘があったが今回は指摘が無かった項目。
　・バッテリー劣化：これは車検のあとに交換したので、今回指摘が無かったのは当然か。
　・右後輪から異音(ハブベアリング異常の疑い)
　・フロントブレーキのピストン動き鈍い
問題はハブベアリングとブレーキピストンの二項目である。前回の指摘は、いったい何だったのだろう？それとも今回は診てないないのだろうか？だた、前回車検のあと今日まで特に目立った症状は自覚できない。まあ今後も注意した方が良いかも。

また、前回交換した前後ブレーキパッドは今回は交換推奨は無かった。
2年経過程度だと、まだ交換不要なのだろうか？

まあ、いろいろと「？」があるのだが、安い費用で安心な整備である事を希望する。

ただ、一点、不自由なのが代車である。代金は無料で燃料代のみ実費とのことだが、車検予約日が近いと代車はすべて出払ってしまって代車無しとなってしまう。今回がそうだった。2月のシフトが決まっておらず、休日が確定できなかったので休日が確かな今月中に予定を入れるしか無かった。もう少し早めに事前点検を依頼しておけば休暇希望を出せた。もし次の車検もイエローハットに依頼するとしたら、これを教訓としたい。
この地に越して来てから今年で10年になるが、その間、3か所で車検を受けることになる。今のところ感覚的には、
・安さ：K自動車＞イエローハット＞ディーラー
・技術力：ディーラー＞イエローハット＞K自動車
という感じである。あくまでも、今のところ。