コンクリートロードのブログ一覧

伊那の競技場に家族で出かけた。
妻と長女は一足先に出発、
長男が朝練から帰るのを待って、私は長男、次男、次男の友達、の3人を乗せて出発。


途中のコンビニで昼食を買う。
山が綺麗。駒ケ岳かな？

伊那サーキットの少し手前で、

走行距離10万km達成。
路地に入って停車し、記念に一枚。車齢12年だもんな。

飯田高校vs岡谷工業の前半途中で到着。
残念ながら飯田高校は1トライも出来なかった。
まだシーズン序盤。これからこれから…。


早稲田vs同志社。

校舎の立地条件的には早稲田に親近感があるが、周囲は関西弁の同志社サポーター？が多く、微妙に気まずかった。
ハーフタイムの7人制ラグビーエキジビジョンに長女が出場(写真は無いです)。
試合結果は早稲田の圧勝。パス回しやバックスの動きが鮮やかだった。

帰路、みんなで「かんてんパパガーデン」に寄り道。

レストランでは奥の間だったので、子供達が騒ぐことによる他のお客さんたちへの迷惑は最小限に抑えられたと思う…。

日焼け止めを塗って保護したものの、日差しが強かったので、けっこうくたびれた。

昨日発見した右前輪の亀裂、


指のささくれも、そのままにしていると痛いので、同じように、

カッターで浮いている部分を切り落としてみた。
幸い、ゴム部分で止まっている事が判ったので一安心。
でも、前輪に使うのは止そうと思う。

走行時の異音の件で、F自動車にドッグ入りした。
・音の状況から考えて、ハブである可能性は低い旨、
・ハブベアリングとビスカスカップリングを点検してもらい、異常なければそれ以上の追求はしなくて良い旨、
を話して預けた。
相変わらず修理のバックオーダーが沢山あった…。

代車のプレオ。


CVT+スーチャー付きである。

インタークーラーは無し。
プラグコードが交換してある。

C系ユーザーの多くが感じる事であると思うが、
代車の方が新しい＆コンフォートである(ファントゥドライブであるかは別として)、
というのは何とも微妙である。

【追記】
で、夕方F氏よりTELがあった。
どこも異常ない、と。
ハブやビスカス、その他駆動系やエンジン周りも診てくれた。
結局原因は判らずである。
仮説として、
「補強の入れ過ぎでスポットのどこかに負担が掛かっているのでは？」
「サイドステップと車体間のウレタンが劣化しているのでは？」
などが出たが、証明する物は無い。
しばらく様子を見ることで、一応の決着となった。

確かに3箇所も補強を入れたので車体の固有振動数が変わった事は影響しているかもしれない。何はともあれ機関部品に異常が無かったので一安心である。
右タイヤは、前後入れ替えして当面の使用に備えた。