コンクリートロードのブログ一覧

東京の研修を終えた帰路の高速バスの中で、これを打っている。

膨大な量の提出物を土曜日の夜遅くまでかかって仕上げ、今朝は早朝から東京に出向いて若手の職員達の研修にスタッフとして参加した。10月の大仕事はこれで一段落付きそうだが、期せずして、いや、少しは想定していた、わが店舗職員某との再面談がある。本音を言えば、「勝手にしろい！」となるが、某の気持ちを考えると、少し時間を使うのも有りかな、と思えてきた。いずれにせよ、手間暇かかる仕事ではある。
明日は今日の代休。しばし仕事を忘れて少し心身を休ませたい。

まあ、そういう人も多いと思う。

長女が何日か前から熱が出ていたが、なかなか治らないので遂に内科を受診。抗生剤その他が処方されたので、今日は早めに仕事を切り上げて処方薬ともども帰宅した。

家族で囲む食卓は、良いものである。

だが、明日の会議の準備、20日締切の仕事、24日締切の仕事、月末締切の仕事etc、なにそれ、これ全部やるのかよ！？ってくらい仕事があるので、データの一部をメールで送って、これから自宅のパソコンでもうひと仕事である。

その前に、

みんから開いてしまった…

つい、よ。　つ・い。

はは。

ハスキーな歌声は、本当にカッコよかった。

初めて聴いたアルバムは「Rainy Wood Avenue」。'79年リリース。
中学生の頃だったな。
行ったことのない、アメリカの酒場とか路地裏とか荒野とか、そんな景色が見えてくる。

久しぶりに聴いてみた。
「Hot Tune」。　'81年リリース。
この男臭さが、なんとも良い。

今日から明日にかけての大雨は、別れを象徴しているみたいだ。

しらびそ高原から御池山隕石クレーター、下栗の里を抜けて、南信濃、天龍平岡をめぐる初秋の高原ドライブ。
旅のお供は、現在豊橋勤務の元同僚と元部下の二名。

好天に恵まれた。
三遠南信矢筈トンネル入り口。


しらびそ高原展望台より、南アルプスを望む。
まだ紅葉は始まったばかりだった。


ハイランドしらびそ。
このあと、県外ナンバーのクルマが続々と入ってきた。


鹿肉料理は土日限定だったので、平日メニューで昼食。




エコーラインを進むと、隕石クレーターに。
元部下たちに説明したが、やはり判りにくかったようだ。




下栗の里で。
ビューポイントはこれまた県外ナンバーでひどく混んでいたのでスルーしてはんば亭の駐車場で休憩。


まだ時間が早かったので、ドライブがてら豊橋へ送るよ！
と、151号を南下。

旅の終わりは豊橋。
楽しい一日だった！


と美しく終わりたかったのだが、
帰りに乗った東名高速が、なんと昨日から集中工事で片側規制。
私の運転歴でもトップクラスの渋滞で、豊川インターから岡崎インターまで3時間もかかってしまった。この区間に限り、平均速度は15km/hくらいである。
これでは高速道路どころか歩行速道路である。
まったく道路の意味を成してなかった。


JHさん、いくらなんでも、これは無いんじゃない？
と言いたい。

秋祭りのシーズンなのか、昨晩も今晩もどこかで花火が鳴っている。

今日は毎年恒例の子供会行事、子供神輿である。
上の二人は中学生なので、去年から次男のみの参加である。そして、私は去年に引き続き二回目の交通整理役である。

妻は毎年なにかしら役員をやっているが、今年はどうやら一緒に付き添う役らしい。
私としては、昨年一度経験しているので勝手知ったるという感じではある。
がしかし、別々な役とはいえ妻も一緒に参加となると何となくやりづらい…。

背の低い次男は、担いでも肩から浮いてしまう。


ここまで来ると交通量も減って一安心。
秋の田園風景を満喫できる。




神社まで来て、お菓子をもらって解散。
写真を観て気が付いた。
この神社、参道の正面から鳥居を観ると、ちょうど真ん中に風越山が見える。
いろいろ考えて造ってあるんだな、と思う。



これまた昨年同様、同時開催の「文化展」の撤収作業を少し手伝ってから帰宅した。
無事に終わって、良かった。

妻と私で集合時間が違ったので、集合場所には我が家の2台。

こうして並べてみると、フロントガラスの傾斜や、エンジンフードの長さがずいぶん違うなぁと思う。