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値上がりするのかなぁ…。

そんだけ、です。

クロスビー購入後、約4か月目にして、初めて高速道路を走った。その際、これまた初めてアクティブクルーズコントロール(ACC)と車線維持支援機能を使った。
このようなシステムを使うのは生まれて初めてであったが、結論から言うと、これは素晴らしい！運転のストレスというか疲労が非常に軽減できる。ただ、注意したいのは、このシステムを過信したり頼り切ったりせず、あくまで運転の補助機能であるという認識を持って運転することが肝要であると感じた。

早朝、まだ暗いうちに次男の住むアパートへ向けて出発する。
途中、コンビニで朝飯などを買い、有料道路に乗る。
すると、いつもは白く光っていた車線維持ランプが緑色に変わった。そして、クルマの走行ラインを車線の中央に維持すべくステアリングが自動で動く。運転者である私は、非常事態に備えてステアリングに手を添えているだけで良く、こちらから能動的な操作をしなくてもクルマが判断してラインを選んでくれる。そして車線変更すべくウインカーを上げてステアリング操作すると、一時的に制御が解除されるのか、特に強い抵抗を感じる事なく車線変更操作が出来る。何とも驚きである。

ここで、ステアリングの右スポークにセットされたACCのスイッチを入れる。しばらく走ると巡航速度が設定されるので、必要に応じて上下スイッチで設定速度を変更する。
まずは90km/hに設定するとクルマは90km/hを保って走行する。20歳代の頃に乗っていたスカイラインにも簡易的なオートクルーズは装備されていたが、隔世の進歩がある。前を走るトラックに追いつくと、適度な車間を維持したまま速度を前のクルマに合わせて走ってくれる。トラックは80km/hをピッタリ守って走っていた。なので、その後ろを走る我が家のクロスビーも80km/hを保つ。私の右足はフロアへ。ただ、必要があればすぐにABペダルを踏めるように備える。高速道路区間に入り、設定速度を110km/hに上げてみる。周囲にクルマは増えて、だいたい100km/hで流れており、クロスビーも前を走るクルマの速度に合わせて加減速を繰り返して走る。減速はスロットルOFFに加えて回生ブレーキも使っているようである。
周囲のクルマが居なくなったところで、設定速度を100km/hに変更して巡行する。

停止表示板の代わりに使えるという信号灯を買ってみた。とても軽いし場所も取らないので、コレをクロスビーに積もうと思う。　

早いもので、もうすぐ冬が来る。
今年は、クルマを買い替えたので、スタッドレスがまだ無い。
スタッドレスへの交換は、ホイールのデザインも変わるのでイメージチェンジの愉しみも含んでいる。クロスビーにも、どんなデザインのホイールを履かせようか、折に触れて思うのだが、今一つ考えがまとまらない。
というのも、クロスビーの純正サイズ＝5J-16・インセット40というサイズは、けっこう特殊みたいである。

ホイールメーカー各社のマッチング表でクロスビーの欄を探すと、リム幅はたいてい6インチ、インセットは42とか45が多い。
リム幅が1インチ＝25.4mm広がると、インセット42mmなら外へ10.7mm、内へ14.7mm広がる。45なら外へ7.7mm、内へ17.7mmである。
そこで懸念されるのは、車体からのはみ出しによるバンプ時のホイールアーチへの干渉と、転舵時のホイールハウス内への干渉である。以前乗っていたワゴンＲでは、迂闊にインチアップして幅広にしたら、その両方が起こってしまい、ホイールアーチはツメ折り、ホイールハウスは叩いて逃げを作る羽目になった。勿論素人では無理なのでプロの車体屋さんに作業をお願いした。
で、クロスビーであるが、ちゃんと測った訳ではないが、目視では、後輪はやや内側に引っ込んでるものの、前輪はほぼツライチのように見える。みんカラでは実際に上記のようなサイズの社外品を履いている諸氏を複数お見掛けするのだが、実際のところ、干渉はどうんなんだろう？

なので、スタッドレスタイヤは、マイナーチェンジ前の純正品(←このデザインの方が現行よりも私は好きである)の中古を買って履かせようかな、というのが今のところ最も現実的な案である。でも社外品にも素敵なデザインの製品がたくさんあるし、せっかく大手を振ってホイールを購入できる機会なので、どうせ買うなら、という思いもある。

もう暫く考えよう…。

EVにはあまり興味無いので知らなかった。モーターからデフまで直結だと勝手に思い込んでいたが、途中にマニュアルトランスミッションをかます事も出来るとは。むしろその方がモーターを小型化出来て電費も良いんだって。

以下、旧車をEV化する事業の記事より。

https://evdays.tepco.co.jp/entry/2024/09/19/custom3?utm_source=ktmm&utm_medium=mail&utm_campaign=2411A-KPF&utm_content=C02