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@我楽多のブログ一覧

2018年04月23日 イイね!

Skyactive2.2Dサービスキャンペーンを受けてきました

マツダから届いたお手紙。


リコールかと思って開封してみたら・・・



エンジン制御プログラムとトランスミッション制御プログラムの更新のサービスキャンペーンの案内だった。

で、本日作業予約を入れて置いた勤務先から一番近いディーラーにてプログラム更新をしてもらいました。

更新するとDE精密過給制御によるエンジントルクの応答性向上、ディーゼルノック音の低減、駐車時の操作性の向上が得られるそうです。

この中でも一番気になっていたのは、応答性の向上とディーゼルノック音低減の2つ。

作業は大体30分程で終わりました。
工場からバックランプがエラい爆光な5が出てくるなぁって思っていたら、実はマイカーだったのにはビックリ。
日が暮れてからの点灯状態を見たのは初めてでした。

とまぁ、それは置いといて、帰り道は窓を全開にしてエンジン音がどう変わったのか聴きながら運転してみました。

アイドリング時は、音の変化はあまり感じませんが振動は少なくなっています。
一番変わったのが、加速時のエンジン音からギャラギャラといった雑音が殆ど消え、カラカラと軽やかな音に変わったこと。
ガラガラというノック音は出てもすぐに収まっているようです。
感覚的には現行の5に少し近い感じで、燃料噴射制御を更新しただけでここまで軽やかに変わるとは正直なところ思ってもみませんでした。

もう一つのエンジントルクの応答性については、ディーゼルウェポンの効果で力感がアップしているせいか、あまり変わった感じは受けませんでした。しかしながら伸びの良さは、以前より良くなっているのは確かです。これが制御プログラム更新の効果なのか、はたまた、ディーゼルウェポンのセタン価アップによるものなのか、どちらなんでしょうか?

いずれにせよ、今回のサービスキャンペーンで従来のエンジンが新型に近い感じに生まれ変わり、非常に満足してます。

おしまい。






Posted at 2018/04/23 21:37:25 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年03月15日 イイね!

愛車と出会って3年!

愛車と出会って3年!早いもので、2015年3月15日に納車されて3年になりました!


3年経ってもボディカラーのソウルレッドは飽きが来るどころか、今も見惚れてしまうほど、良い色を選んだなぁって自分を褒めたいです。


■愛車のイイね!数(2018年03月15日時点)
335イイね! をありがとうございます!


>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2018/03/15 12:31:10 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年03月10日 イイね!

凄いんだけど笑える


スタートダッシュで転けるって・・・

笑いの神様が降りてきたようです。
Posted at 2018/03/10 13:10:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 動画 | クルマ
2017年12月17日 イイね!

最後の無料地図更新




マツダコネクト用ナビゲーションSDカードの地図データ2017年度版が公開されていたので早速更新しました。
PC用の更新ツールは今まではWindowsしか無かったのですが、今年からMAC OS用が用意されたのでやっとMACでの更新ができるようになりました。
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先ずは車のSDカードスロットから地図データの入ったSDカードを取り出します。

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MAC用更新ツールを起動してSDカードを差し込みます
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現在の地図バージョンは2016年度版で、過去2回の更新が行われたことがわかります。
3年間無料で地図データ更新できるので、今回が無料での最終更新となりますね。

更新実行を押したら、後は黙って待つべし!
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更新後の地図データが2017年度版に変わりました!
後はツールを終了し、SDカードを取り出して車にセットしたら完了です。
更新開始から1時間ほどで終わりました。


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早速マツダコネクトで地図データのバージョンを確認してみたら、2017年度版に変わっていたので更新作業は成功!
肝心の地図データは何処が変わったのかはよく分かりませんが、神奈川の海老名からの圏央道?だっけかな、が地図上に現れていました。
試しに生まれ故郷の天童市に目的地をセットしたら、第二東名→圏央道→東北道→山形道のルートを引いていました。
首都高を避けられて楽に行けそうな感じです。

ということで、最後の無量での地図データ更新が無事に終わりました!
Posted at 2017/12/17 12:42:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
2017年12月16日 イイね!

ロードスター&CX-8試乗

私の担当さんから電話でCX-8の試乗案内があったので、試乗しに行ってきました。
試乗の前にここの店にはロードスターのSSPグレードにBOSEが付いているので音質チェックを兼ねて先に試乗させてもらいました。

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今回の試乗は一人で愉しんできてくださいということで、Bluetoothの設定をした後、雨がぱらつき出した中、オープンにして試乗開始。
ヘッドレストスピーカーのおかげなのかオープンな状態でも聴きやすかったのですがCenterpoint2が無いので若干タイトな感じでした。
雨もパラパラから小雨に変わり、オープン走行中は雨の吹込みもなく意外といけるな~と思いましたが、やはり信号待ちで止まると当たり前ですが容赦なく雨の洗礼を受けてしまいます。
それにしても雨の中オープンにしていると対向車や後ろの大型トラックからの視線が・・・
まぁ、雨が降っても、ものの数秒で直ぐに開け閉め出来るのがロードスターの良いところで、急な雨にもスマートに対応できる貴重な体験でした。
しかしロードスターはこれまで何度となく試乗させてもらいましたが、こんなに走ること自体が楽しいという車は他にはないですね。ますます欲しくなってしまいます。
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試乗から戻ると新しいロードスターのカタログを貰いまして、来年3月末までの期間限定受注のRED TOPもいいなーと思いつつ、次はロードスターにしたいという思いが沸々と湧き上がってしまいました。
でもチョット残念だったのがRED TOPにソウルレッド・クリスタルメタリックの外板色が選べないということ。これがなければ間違いなく候補だったのになぁ。
でも、マイカーのCX-5も使い勝手も含め、手放したくないという気持ちが未だ強いのでまだまだ乗り続ける予定ですよ。

そうこうしていると、CX-8の試乗の番がきたので、こちらの試乗をさせてもらうことに。
試乗車はトップグレードのXD L-Package内装色はDeepRedのナッパレザーシート仕様。
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さすがに全長4.9mはデカイ!
デカイんですが運転中は大きさを意識すること無く取り回しはし易かったですね。
それ以上に驚いたのが、車外で聞く2.2Dのエンジン音がかなり小さく、軽やかな音質だったこと。
現行CX-5もだいぶ静かですが、それ以上に静かになっていて、室内ではもう殆どエンジン音が聞こえてきません。
走り出しのスムーズさ、力強さ、同じ2.2Dの私の5とは比べ物にならないくらい別物でした。
ナッパレザーの手触りといい、ブラック天井の落ち着いた雰囲気、すごく居心地が良かった。
因みにこの新しい2.2Dディーゼルエンジンは来年春に出るCX-5にも採用されるそうです。
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360°モニターも付いていたので、ちょっと体験。車を真上から見下ろすように全周囲が見えるので車の周囲に小さな子供がいても発見しやすくて良いですね。バック時のハンドルに連動した予想進路線が便利だな〜と思っていたら、フロント映像の方もハンドル連動の予想進路線が動くんですね〜。

色々便利になっていくもんだな。


Posted at 2017/12/17 01:09:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ

プロフィール

「熊野の長藤を見に来てます。
ちょっと早いかと思ったら見頃でしたよ♪」
何シテル?   04/22 12:12
皆さんのいじりを真似したり、真似てみたりと基本的に真似しん坊です。 自分で出来る作業は自分で!

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