バンパーキズ補修に挑戦　前編 ＆ 新型アクセラ見物

だいぶ前に母が前後のバンパー下部を擦ってキズ付けてしまい、タッチアップで適当にごまかしていましたが、ネットでバンパー擦り傷補修の仕方を勉強したので挑戦することにしました。

と、その前に14日に発売になった新型？アクセラを見にディーラーへ行ってきました。



表に1台、店内に2台展示されていて、この画像は表にあったスポーツの15XD LPkg(6AT)ピュアホワイト内装でカラーは新色でオプションカラーのマシングレー・プレミアムメタリック。
生憎曇り空で屋根下ということで、見た目の印象は明暗の差が大きいグレーメタリックでした。今度は青空の下で見てみたいですねぇ。

室内展示はスポーツの15S、セダンの15S Proactiveが展示されていましたよ。

因みにマツダコネクトのバージョンが現行の56.00.020(自車CX-5)から59.00.326へ大幅アップされていました。


何が違うかというと・・・

ラジオチューナーが周波数表示のみだったものが、放送局名+地域になって選局しやすくなっていました。
CX-5のマツダコネクトのバージョンアップが近いうちにあるとイイなぁ。

ということで、締めに試乗してみようかと思ったら、まだナンバー取得出来ていないとの事だったのでカタログを頂いてきました。


帰宅し午後から傷の補修にとりかかりました。


リアバンパー下部。

黒い線傷が目立たなければいいというのでタッチアップで適当にごまかし塗りしていました。



フロントバンパー下部

こちらもリア同様タッチアップで適当にごまかしてました(^_^;)

先ずは傷のある所を＃240の耐水ペーパーで削り落としました。



こうなると後に戻れないので前進あるのみ。

削り落としたらシリコンオフで脱脂して、バンパープライマーを軽くスプレーし、薄付パテを塗りました。




硬化するまで1時間ほど放置。
パテ表面を#320と#600の順に水研ぎして平らに均しました。

プラサフ塗装の前に塗料が他に付かないようマスキングします。



バンパープライマーを軽くスプレーしてからプラサフ（ホワイト）を下地が見えなくなるまで数回に分けて塗装。



ある程度乾いたらマスキングを剥がします。


日が傾いてきて時間切れとなったので今日の所はここまで。

明日は塗装面の段差を無くすように研磨してからカラー＆クリアー塗装していきます。

つづく・・・