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現在使っているコムテックのレーダー探知機ZERO 800VはOBD2接続で各種車両情報がモニター出来ますが、マツダのSKYACTIV-Dだと燃費関係、ブースト圧が見れません。


ということで、SKYACTIV-D用のブースト圧がモニター出来るというPivotのDUAL GAUGE PRO DPB-MをAmazonのほしい物リストに登録しておいて価格が下がったところで購入しました。

届きました！

コレと合わせて2分岐OBD2ケーブルも購入。


早速取り付けていきます。
先ずはメーターからの配線をどこから通そうかなと検討していたら運転席側のエアコン吹き出し口から通している方の整備手帳を参考（いや、真似です）にしました。
ということで、吹き出し口を取り外しました。


ドリルビットでルーバーを傷つけないために分解します。


内部の縦ルーバーの動きを阻害しない位置にケーブルを通す穴をステップドリルで12mmの穴を開けました。


元通りに組み立てます。


ケーブルはここから通します。

全閉してもココはケーブルの太さ分スキマが開いているのと、ルーバーの動きに干渉することが無いのです。

お次はOBD2分岐ケーブルを車両の端子へ刺してみると・・・

あらら、ケーブルが室内側に向いて邪魔になってしまいます。

こいつを逆向きにしたい・・・それならばということで車両のOBD2コネクタの向きを反転させることにします。

両端の爪を解除すればコネクタが外れるので、180度向きを変えて挿し込むのですが、コネクタの突起が干渉してはめ込めません。（当たり前ですが）

突起が干渉する部分を超音波カッターでカット（画像の黄色で示した箇所）して解決！

はい、ケーブルが裏へ向きスッキリしましたよ。


分岐先を運転席右下の収納奥にある使われていないソケット受けに固定。

メーターに付属のコントロールボックスを配線束に固定。


メーター本体はココに。


完成です！

早速、動作確認をしてみたら、レーダーは正常に起動しますが、ブーストメーターはオープニング動作した後電源が切れてしまいました。
製品レビューにOBD2に２つ接続して成功例と失敗例が有ったので、レーダーを外してみたら、あっさり動作しました。
仕方ないのでレーダーの方はアクセサリーソケットから電源を取り直しました。その代わりOBD2情報はモニターできなくなりましたが、ブーストメーターで水温、油温、電圧がモニターできるので特に問題なしです。


夜間はこんな感じで賑やかです。
アクセルを踏み込みブーストの掛かり具合とか、針が動くさまをみていると車自体が生き物みたいに感じられて楽しいですね。


帰宅してピークを表示させてみたら1.6まで圧が掛かっていました。



本来なら計器として状況を確認する道具ですが、私はそこまでマニアックじゃないのでエンジンの魂動を感じるという楽しみ方をしていますよ♪