黒スカのブログ一覧

画像はないですが参加してきました。

じゃんけんでスターティンググリッドは4位

ピットインが2回義務で

1回目でお湯を入れ

2回目でワンタンの早食い(笑)

カートはその度に乗り換え

でした。




ロケットスタートで1位になるも

競り合いの中で痛恨のスピンorz

その後は乗り換えワンタンで誰が何位でどこを走ってるのか全く分からず…

所々バトルをして、競り勝ってゴール

知らぬ間に2位でした。

1位から3位まで同一周回の接戦でした(>_<)

スピンが無かったら、1位だったのにorz

第1戦、2位と良いシーズンスタートになりました(´ω｀ )zzZ

TKクラブの走行会で筑波2000を走って参りました(*^^*)

サーキットは3年ぶり2回目

全然走ってないな・・・・

お山の知り合いは猪さんと塾長

34繋がりでkar'z さんとstillさん

応援(写真班)にみか@34さん

合計6台で行って参りました。

自分はサーキッツ2回目ですと正直に自己申告して初心者クラスに(￣▽￣;)

これは走って後悔・・・・

1本目は人の邪魔をしないように大人しく走行

1分14秒台

激遅

スピードレンジが違いすぎるのでクラスチェンジを相談するも却下orz

2本目は仕方ないので、あまり気を使わないで走りたいように走って

1分9秒245

最後は、クリアラップを取るために1番に飛び出して

1分9秒212

仲間内では最下位でしたorz

マジ激遅


ここから反省m(_ _;m)三(m;_ _)m

・参加クラスを間違えた。1本もクリア取れず。スラロームばかり

・3クラス3本で参加台数が多く、選んだラインで走れず何が良くて何が悪いのか分からなかった。

・空気圧を色々試したかったが、試せなかった（朝イチで空気圧を見たがその後は高すぎた・・・）

良かった点

・参加した仲間が全員半分より上の順位だった。

でした。

帰りにブレーキが固着し引きずってることが判明・・・・・

朝は問題なかったからショックorz

初筑波2000はほろ苦デビューに終わりました。

ちゃんと車の実力を引き出せなかったのが心残りでした。。





























同クラスに黒いNDロードスターが居たのですが

ブレーキと連動してハザードが点滅するように弄ってました。

ブレーキ、アクセル、クラッチ、ステアリング、ミラー、フラッグ

瞬間瞬間で判断して走ってるのに

糞みたいな機能つけてんじゃないよ(;´д｀)

コーナー手前でハザード炊いてたら

イン側飛び込まれても文句言うなよ・・・・・

二度と一緒に走りたくないなとイライラしちゃいましたorz

むしろ未だにイライラが止まらない。マジふざけんな( ｀Д´)/

※追記
ブレーキ連動ハザードは純正機能らしいです。
OF機能(キャンセル)があるらしいです。

とは言え、こんな重大な機能を理解してない、解除してないのはやっぱ納得行かないです(>_<)

あけおめ

ことよろ

チェケラッチョ

12月31日

スプリント賞金レース最終戦に

参加して参りました。

10人参加

予選を行い

上位5名、下位5名で決勝レースのグループ分け

レースはそれぞれスタッフを含めて6名でレース

予選の結果は

ギリギリの5位で上位グループに滑り込み( ￣▽￣)


決勝はスタッフを入れるから最下位の6位スタートだよ(´ρ`)

スタートは一番良い決め方をしたんだけど

コースを閉められてサンドイッチ状態で接触orz

1周終わって

なんとか1つ順位をあげて5位

3週目に前の2台をまとめてパッシングして3位にUP＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

前を追いたいけど、前との差は詰まらずorz

6～7周目には後ろにも迫られて

順位を守るためのバトルに変化

抑えきって3位でゴール

スタートからゴールまでバトルしっぱなしの

手応えのあるレースでした。

スプリントは全4戦

優勝
優勝
最下位（リタイア）
3位

良いシーズンでした。

耐久シリーズの超低空な成績とは大違い(笑)

と、言うわけで昨年もスピードの向こう側は覗けませんでしたので、もう少し頑張ってみることにしようと思います。

皆さんにとって今年が良い年でありますように

どうも、忘年会を8回こなし

ノー残業デーと忘年会のために

平日の残業が大変な事になってる

飲んだくれマンです(*´ー｀*)

残り2～4回の忘年会も頑張って参ります。




そんなこんなで遅れて12月9～10日に参加したレースのお話です。

9日が前日練習でした。

練習は腐ったタイヤでの走行でしたが

前回、夏の6時間耐久の時に比べて1秒と迫るタイムで

翌日に新品タイヤの投入を控えて

十分に戦えるのではないか？

と、期待してました。

唯一不安なのは、練習時に2コーナーを思ったラインで走れなかったことでした・・・・




10日

朝から良く晴れ、ウェットタイヤの無い我々としてはひと安心。

スタートはくじ引きで6番手

自分の順番である第6スティントまで3～4位

表彰台も見える位置でバトンを受けました。

タイミングモニター、ブルーフラッグが無いので

出走中はポジションが分からないのを良いことに

1位のチームを混ぜて抜きつ抜かれつ5周以上に渡ってバトルをしました。

最終的には抜かされてしまいましたが

3つ巴、2クラス混走

の難しい状況の中、戦えたと思います。

それでも、2コーナーは相変わらず決まらないし

今回は単独で走ってるときも良いタイムを並べられなかったのは次回への反省ですm(_ _;m)三(m;_ _)m

車のポテンシャルは表彰台が取れるだけの物があったと思います。

最終的にはチームメイトがクラッシュし

ステアリングシャフトが歪んでリタイアになってしまいました。

かなりのスピードにもかかわらず怪我もなく終えることができました。

来シーズンは更に上に行けるように頑張ります～。

応援してくれた方々、有り難う御座いましたm(._.)m

先週参加して参りました。

画像はエラーでアップできないので無しです(>_<)

今回は

カート抽選
↓
予選5周
↓
カート抽選
↓
決勝15周

の、ルールで走りました。

予選走って2番手

フロントローからのスタートになりました＼(^o^)／


ウキウキの決勝スタート

スタートの瞬間咄嗟に

フライングしてしもた( ; ゜Д゜)

と思ってアクセルを一瞬抜いてしまいました。

1コーナーで3番手に後退

2コーナーまでに6番手（最下位）に後退(´；ω；`)

なんとか気持ちを建て直して、2周目に突入

1コーナーが中速コーナーなので

そこでタイミング合わせて

次のヘアピンで並ぶ気で1コーナーを前との車間1m以内くらいで追い上げつつ侵入

前の車がスピン＼(^o^)／

咄嗟にアウトに振るも、避けられずクラッシュ(>_<)

直ぐにコース復帰を試みて再度イン側にハンドル切るも

ゲーセンのレースゲームみたいにハンドルがスカスカ(´；ω；`)

そのままクラッシュパッドに身体半分くらい突き刺さりました～(笑)

シャフトが折れたみたいでそのままリタイア…

ではなく、最下位ながらスペアカーで残り楽しんで参りました(>_<)

予選は良かったのですが、リズムの合わない決勝で賞金レース3連勝は逃してしまいましたorz

10日は5時間耐久レースで

余裕があれば去年同様

「なにしてる？」

に書き込むので

応援宜しくお願いしますm(_ _)m