黒スカのブログ一覧

毎年恒例、バッジを取りに行くついでに千葉緑化。

オートサロンの中身は、今さら34のNEWパーツも出ないので特に興味なし。
知り合いが出展してたので、撤収の手伝いだけして帰宅ぅ～



ついに、ついに千葉完全緑化かと喜んでたら…

面倒なの残ってるじゃんよ…

積雪、凍結を避け平野部を緑化してきました(*^^*)

525.06 Km
15 時間 4 分

これで、静岡のCPは山側が残るのみになりました。
春になったらまた行こうかな(*^^*)

849.39 Km

出てきました。

今回はルールが変わって3クラス混走。

・スポーツカートクラス
・レンタルカート390ccクラス
・レンタルカート270ccクラス

どんな感じかと言うと、上からレース中のファステストを並べると

・45,554秒
・49,346秒
・54,207秒

こんな感じ。
参加したのはスポーツカートクラス

レース当日のスティントは

35分 A氏
↓
50分 黒スカ
↓
35分 B氏
↓
50分 黒スカ
↓
35分 A氏
↓
50分 黒スカ
↓
35分 B氏

こんな感じ。


さてさて、前日の練習走行で問題発生。
カートがアイドリングしないと言う謎現象が…
アイドリングしないと言うことは、コーナーでアクセルオフするとストール(´ρ`)

色んな部品を１つ1つ交換し、結果キャブを交換して直りました。


そして、当日朝。
夏の6耐と同じ、回転数が下がるとエンジンが吹け上がらない症状が…
色々弄くるも、マシにはなっても完治はせず…

スタンディングスタートとの相性も当然悪く
下位クラスにも飲み込まれ19番手まで落ちるorz

順当に周回を重ねるも、ストールの症状が悪化して緊急ピットイン(>.<)

アイドル調整をして、エンジンをしつこく空ぶかししてたら
どうやら行けそう…

不安だけど完治は無理だし、リタイヤも嫌なので再出走。

規定時間までAドライバーに
その後自分にバトンタッチ
自分のスティントを終えると11位まで回復┐(´д｀)┌

その後のアクシデントは、次の自分のスティントに。
50分のスティントを走りきるかなと言うときにSC出動!!

咄嗟のピットインでのタイムロスを「期待できる最低ロス」でコース復帰＼(^o^)／

これで5位までジャンプアップ!!

そして、燃費仕様のうちのチームは他チームより給油が一回少なくても走りきれる計算に。
このアドバンテージを生かして、最終スティントで2位に!!

残り15分、そうは問屋が卸しません。
ガソリンは残ってるのに、横Gでガソリンが吸えなくてガス欠症状が…

そして最終結果は1位と3周差の4位に((T_T))



たらればならなんとでも言えるけど…
最初からエンジンが吹ければ…
ガソリンを吸えるように工夫してれば…
それが無理でも、最後に無給油ではなく給油して出てれば…

届きそうで届かない3周
135秒

5時間であと135秒orz

敗けは負けデース(σ≧▽≦)σ

次は夏の本庄6時間耐久の優勝目指して頑張るぞ(>.<)

※画像ないです。

先週参加して参りました。

そして

優勝しました。
オワリ


普段個人戦を戦い合ってる者同士でチームを組むのは卑怯と言うものですね。はい。
来シーズンからは、また個人戦に戻るので、また勝つか負けるか分からない接戦になると思います。

さてさてその前に、挑戦3年目である本庄耐久優勝を目指して突き進みたいと思います。