黒スカのブログ一覧

調子に乗ってまた車載。
前回は第3ヒートで、こちらは第4ヒート。
タイヤが垂れて滑りやすくなっているけど、そっちの方が迫力がある気がします(*･ω･)
まだタイム更新を諦めてなかったので、タイヤとブレーキを労るために、1周おきにアタックしてます。



そして最後の第5ヒート。
もうタイムは諦めて、1周おきのアタックではありません。
SRを積んだER34を追いかけてみました。
見るなら追いかけっこが一番ですね(*^^*)



車載動画面白いです。
ハマりそう( *´艸｀)

「俺…繁忙期終わったらブログ書くんだ…」

って死亡フラグ立てながら仕事に打ち込んでいましたが、何とか生きています。

忙しいなりに遊んではいましたが、仕事に元気が吸い取られていました。
最近の出来事をウダウダと書き連ねたいと思います。

まず、カートのレースですが、2月3月はお休みしました。
仕事が忙しかったことと、1月のレースで何とも言えない気分だったので休養してました。
走ること自体は好きなので、4月からは復帰するつもりです(*･ω･)

2月下旬は、伊豆に河津桜と菜の花の写真を撮りに行ってきました。































そして、3月はスポーツランド山梨に初めて走りに行ってきました。
ベストタイムは、
42秒619でした。
もうちょっと上手く纏められたら、タイムアップできそうな気もしましたが、この日はこれが限界でした。
次の機会があったら、頑張りたいです。













そして、初めてオンボードの動画を撮りました。
編集とかはしてないですし、ブレーキとタイヤを労るために、1周おきにアタックをしているので、動画としては面白味はないかもしれませんが、良かったらご覧ください。




そして4月は、桜を撮りに山梨に出掛けてきました。











帰りにフルーツ公園によったらAZサーキットと言うカート場があり、思わず乗ってみました。
路面はウェット→セミウェットへと乾いて行く中で、ベストタイムは
40秒149
でした。

次は更にタイムを上げるぞと言うときに、雨が振りだしてしまいどうにもなりませんでした。
スタッフの人に「完全ドライなら良いタイム出てたと思う、直ぐにでもレース出られますよ！」と、サービストークに乗せられて、嬉しい気持ちで帰宅しました。
接客上手いなぁ(*^^*)

短期間で、スポーツランド山梨とAZサーキット、車とカートの両方で初めてのコースを走りました。
どちらも、それなりのタイムに納めることができたので、ライン取りが的確に出来るようになってきたのかなと、嬉しく思いましたとさ(^_-)☆ミ

参加してまいりました。
今回は、16名参加と今までに無いくらいの大人数でした。
そのため変則ルールで行われました。

申込順でAグループ、Bグループに分ける。
↓
予選として、Aグループ計測3周を行う。
↓
予選として、Bグループ計測3周を行う。
↓
速い人から順にA、Bグループに振り分け直す。
↓
Aグループ決勝30分。
↓
Bグループ決勝30分。
↓
A、Bグループトータルで順位付け。

途中ピットに入り、カップ麺を食べるとかなんとか・・・・

なんやかんやありまして、B（遅い方）のポールポジションになりました。
A、B通して各選手24秒代で周回する中、唯一23秒台で周回。
ゴールして結果発表されると総合5位でした（ナゼ！？）

ルールなので仕方ないことですが、コース上でコンマ何秒ずつ引き離しても、カップ麺を食べるのが遅いと勝てないのかと、微妙な気持ちになりました。
フードファイターになりたいとは思わないし・・・・
悲しいような、悔しいような、なんとも言えない気分になり、ロクに噛まずに食べたカップ麺で、腹が痛くなりましたとさ（オチがつくのがまた悲しい）

今年の夏頃
「そう言えば、エキマニ付近から排気漏れしとるで」
と、車屋に言われ
9月に走った本庄サーキットのタイムも、以前走ったタイムに対して夏と冬の違いはあるにしても、タイムの落ち込み方が気になっておりました。

そしてこの冬、ついに修理を行いました。
21万kmも走っているのでエキマニの歪みも十分考えられ、ガスケット交換だけで直せない可能性と、今後も乗り続けることを考慮しエキマニ交換+ガスケット交換で対応することにしました。

最初は社外エキマニと迷ったのですが、純正に対して値段は4～5倍、耐久性は4～5分の1となっておりパワーが100倍になるわけでもないので純正エキマニにしました。

とは言え、純正部品の置き換えだけは寂しいので、HPIのタービンアウトレットを入れてみました。
工賃節約も兼ねて、ニスモのエンジン&ミッションマウントも導入。

ガスケットは見事に吹き飛び

エンジンマウントは千切れて(画像上が新品、下が取り外した物)エンジンが乗っかているだけの状態でした工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
どちらも徐々に劣化するものだし、気がついたのが最近だっただけで何年前からこの状態だったのか・・・・
修理後は
「この車、こんなに速かったんだ(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ」
と思いました。

今年は車高調も変えたし、エアコンのコンプレッサーも交換したし、ブーストもかかるようになったし、来年はたくさん走れ

るかなぁ・・・きっとまたどこか壊れるだろうなf(^_^;

今回は、レンタル390ccクラスと持込みクラスの2クラスにエントリーしてきました(*^^*)
レンタルクラスで20分×4スティント、持込みクラスでは30分×2スティント。
ブルーのが持ち込み、オレンジのがレンタルです。
元々は持ち込みクラスで本庄に出てましたが、持ち込みチームが出場しない機会にシートを用意してくれた縁で、レンタルクラスにも出てました。
結果、両方にシートのある状態となりワクワクダブルエントリーとなりました(*^^*)

レンタルのほうで、スタート、フィニッシュドライバーをさせて頂きました。
いつも、ありがとうございます。
スタートは相変わらす大混乱ですが、冷静に交わしてクラス3位にジャンプアップ。
ストレートの伸びない車体で持ち堪えていたのですが、ターンインで横から当てられてスピン。
4位か5位に後退。
スタートで順位を落とさない記録が更新できたので、それはよしとしました(*^^*)
その後は持ち込みクラスに乗り、誰にも交わされることなくバトンをつないで、そのままレンタルに・・・・

そんなこんなで、ほとんどコース上に居たため状況が把握し辛かったのですが、TOP3圏内で走行中にレンタルクラスで1回トラブルが出て大きく後退。
持ち込みの方も、TOP3圏内に居たのですが燃費がギリギリと判断し給油して大きく後退。ゴール後の残量を見たら燃費持ったかもしれません。









今回は前回までのレースと違い、なんとかイメージガールが来て、歌手の人が来て、入場料を取るようになってました。
自分はスタートドライバーでコース上に居たので後で聞いたのですが、スタート前にセレモニーとしてライブが始まり、スタート1分前に歌が終了したとか。
で、そこからなんとかイメージガールの自己紹介が始まり、自己紹介中にスタート。
一番大事なレーススタートが見られなかったらしいです。
自分からすれば入場料有料化で気軽に応援呼べないし、レースが主役なのか、女の子と歌が主役なのか。ブレブレなイベントでした。
終わりも、表彰式の前にライブとイメージガールがなにか喋ってて表彰が全然始まらない状態でした。
持ち込みクラスなんて、早朝から来て準備してこれから片付けがあるから大変なのに・・・・

プロのレースは、それ自体に集客力がありレースを見に来てくれた人が「お客さん」だけど
アマレースって、レースしたい人が集まってて、サーキットからしたらレースをする人が「お客さん」なんじゃないかなと・・・、自分のチームがスタートする瞬間に歌われたり、女の子の自己紹介とかされてもなんだかな～って思いました。

今年のレースは、これで終わりです。
応援してくれた方々、ありがとうございました。
来年も多分色々出ます。
応援よろしくお願いたします(^_-)-☆