ブロアーレジスター交換1

＜修理したダイアル＞
以前、エアコンの風量調整ができなくなり、2023年2月に折れた風量調整ノブのダイヤルを修理しました。

（詳しくは整備手帳「エアコン風量調整ノブのダイヤル修理」をご覧ください。）
https://minkara.carview.co.jp/userid/563851/car/621240/7319537/note.aspx

修理後、正しく動くようになりましたが、近頃ダイヤルの位置に対して、風量が弱くなってきました。

そして、さらに、温度調整ができなくなりました。

＜温度調整ノブ＞
これが面白いことに（?）、写真の位置で最高、一つ下げると最低の温度（非作動?）に設定されるようなんです。（程々がない）

○最高の時は電熱線が焼けるような焦げた臭いがして、危険を感じる程
○最低の時はエアコンのコンプレッサーがフル稼働し、負担が掛かってそう

なので、このところ常に温度調整ノブを最低温度の位置にして、暑い時だけエアコンをつけるという使い方をしていました。

しかも、ウィンカーの点滅のリズムに合わせて、「ブォ、ブォ、ブォ、ブォ、ブォ…」と繰り返す現象は、今でも時々起こります。
もう、こうなるとブロアーレジスターの故障しか考えられません。

○エアコンのコンプレッサーが故障したのは、最低温度かつ連続で作動し、負担が掛かったからかもしれない
○エアコンの修理をショップへお願いすることも想定し、エアコン以外の故障は解消しておきたい
と考え、ブロアーレジスターを交換します。

（というか、交換するのが遅過ぎ…）

ところでウィンカーの点滅のリズムに合わせてブロアーファンが動くのは、ウィンカーのノイズが原因だとすると、どこで拾っているのでしょうか。
ウィンカーとブロアーファンの配線が近い場所を探しました。

＜室内のヒューズボックス＞
左： ブロアーリレー
右： ウィンカーリレー

恐らく、ここだと思います。
ブロアーレジスターが壊れたことによって、ノイズを拾い易くなったのかもしれません。

では、作業を始めます。

ブロアーレジスターがブロアーファンに付いていることは、整備手帳「エアコン風量調整できず2」で確認済みです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/563851/car/621240/7081161/note.aspx

なので、まずはブロアーファンを外します。

ブロアーファンはダッシュボードの奥にあるので、助手席の足元にある遮音板を外します。

＜遮音板外し1＞
ダッシュボードのアルミフレームに引っ掛けてあるフック（3ヶ所）を外します。
左側のフックには、落下防止として、結束バンドを巻いています。

＜遮音板外し2＞
あとは、遮音板を下ろして、手前へ引っ張り出します。

この位置にETCを付けていたのですが、現在、両面テープがはがれて地面に着地中（?）なので、配線を外す必要はありません。

＜ブロアーファン＞
助手席の足元を見上げると、ブロアーファンが見えます。

赤○： ブロアーファンのコネクター
青○： ブロアーファンを固定するねじ（4ヶ所）

話はそれますが、助手席の足元に寝転がって作業するのは、私にとっては結構な重労働で、作業後は至る所が筋肉痛になります。
また、足元で暗く、差し込んでくる光の加減によって陰影が大きく変わるので、毎回写真撮影に難航します。
ここの1枚の写真を撮るために、実は8枚も撮っていたりします。
（だから、作業時間が長くなるのです。）

＜ブロアーファンコネクター外し＞
ラジオペンチで、ブロアーファンのコネクター（8項の赤○）を引っ張って外します。

＜ブロアーファン外し1＞
トルクスドライバー（T20）で、ブロアーファンを固定するねじ（8項の青○）を外します。

＜ブロアーファン外し2＞
地面と平行にブロアーファンを下ろします。

本来、ドレンホースを外す必要がありますが、私の車は壊れているのでそのまま作業します。

外したブロアーファンにコネクターをつなげ、イグニッションスイッチをONにしてみました。

＜ブロアーファン作動＞
問題なく動いているので、モーター自体は大丈夫そうです。

＜外したブロアーファン＞
約1年ぶりのご対面です。

＜ブロアーレジスター＞
13項の赤枠部分の拡大です。
ファンの部分が重なっていて、ブロアーレジスターを外せません。

さて、ブロアーファンをどう外すか。

＜ブロアーファン外しトライ1＞
まず、クランクプーリープーラーをブロアーファンに取り付けて、ファンを持ち上げてみます。

＜ブロアーファン外しトライ2＞
ブロアーファンがしなってしまい、外れそうにありません。

改めてみんカラの記事を確認すると、分かりました。（助かった!）
ファンを外すのではなく、モーターをケースから外すようです。

＜ブロアーファン外し1＞
プラスドライバー（No.2）で、モーターとケースを固定するねじを外します。

ブロアーファンをひっくり返そうと持ち上げたところ…

＜ブラシのカス＞
どこからともなく、ブラシのカスが落ちてきました。

流石に20年以上乗っているので、中に相当ブラシのカスが溜まっているのでしょう。

＜ブロアーファン外し2＞
あとは、ケースからモーターを持ち上げたら、簡単に外れました。

＜ブロアーファン外し3＞
配線がつながっているので、慎重に取り外します。

また取り付ける時のために、モーターとケースの位置関係を覚えておきます。

ブロアーレジスター交換2へ続く。