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スポーツカーとして考えてはいけない車だと思います。 ２ドアになったインサイトって感じです。 ですが、パワーや操縦性も街乗りでは不満はありません - CR-Z
マイカー
スポーツカーとして考えてはいけない車だと思います…
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けい@8S
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ホンダ / CR-Z
アルファ(CVT_1.5) (2012年) -
- レビュー日：2013年5月2日
おすすめ度： 2
- 満足している点
-
エクステリア (これは人によりますが)
リアシートを倒したときの荷室の広さ
燃費
スポーティーハイブリッドに挑戦したホンダの精神 - 不満な点
-
メーター (子供っぽい感じがする)
ポジションランプ (個人的に８灯式は似合ってないと思います。普通のポジでいいかな～って感じです。)
後方の視界の悪さ
ナビの見づらさ (左側にいきすぎてる気がします)
フットランプ (暗いし自分的にいらない装備でした) - 総評
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スポーツカーとして考えてはいけない車だと思います。
２ドアになったインサイトって感じです。
ですが、パワーや操縦性も街乗りでは不満はありません。
以前、フェアレディＺ(Ｚ３３)に乗っていましたが、Ｚだったら～や、Ｚなら～と思うことはありません。
むしろ、小回りがきくので日常つかうなら、完全にＣＲ‐Ｚに軍配があがります。
高速で追い越し車線を走行するときにパワー不足を感じるかもしれませんが、スポーツモードやプラススポーツボタンを押せば問題ありません。
ですが、サーキット等でスポーツ走行する方にとっては不満がでる性能かもしれません…
あとは４人乗りですが、実質２人乗りです。
後ろのシートは非常用と考えないと痛い目みます。
160cmくらいの人から天井に頭が当たります(笑)
なんか不満点が多い感じですが、それでも好きになれる車だと思います。その不満なところまで可愛いと感じられる(笑)
おすすめポイント
|
スタイル |
スポーティ、個性的 |
|---|---|
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい |
|
インテリア |
ラゲッジルームが広い |
|
エコ |
燃費がよい、環境に優しい |
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