スバル　フォレスター C型からの流用ウィンカーミラー　 その３

プラスの配線はボディー横のウインカーからとることにしました。
ウインカーリレーまで配線をもってこようとしましたが、大変そうなのであきらめました。
まず内張りのとこのビニールを部分的にめくって配線を通すとこの確認を・・・こっから手をつっこんでの作業です。

内側からのぞくとボディとドアをつないでいるゴムのジャバラホースですが、これ二重構造になってるとのことなので外側だけ穴をあけそこから＋の線をとおします。
矢印のとこのゴムをカッターで切れ込みを入れ、自分で配線保護用のジャバラホースを買ってきてその穴につっこんでそのなかを配線を通しました。

で、エンジンルームから手をつっこんで矢印を押してあげると、サイドウインカーが外れ、２本のコードがでてきます。
黒コードと色つきコード（何色か忘れた・・・）があり、
色つきがプラスなのでそれから電源を取りました。
あとはビニールテープでグルグル・・・汗
なんかかなり適当に最後なってしまいましたが、点灯するか確認。

おしっ！

あとはカバーを叩き込んで終了です。
非点灯時

点灯時

before♪ after♪

大変でしたが、とても満足する出来栄えとなりました。
C型が出る前にされた方はかなり尊敬します。
カバーの流用ができるため、内張りを外したかたで、配線通しさえあればなんとかなるかな～って感じです。配線はウインカーリレーからいつか引きなおすかも・・・。
あと整備手帳を参考にさせていただいた方、ほんとうに助かりました。

しばらくこれでいってみたいと思います。
ありがとうございました。