まえのめりのブログ一覧

最近ＮＡチューニングが多い気がします。 Ｓ３０Ｚ　Ｌメカ　インジェクション仕様製作中です。 キャブ用のインマニにインジェクターを取り付けるのですが、デリバリーレールとインジェクタホルダーを削りだしで製作です。 位置決めがいつも大変ですので、今回は熔接加工用ダミーインジェクターを製作しました。 ...
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メタル破損でＯ／ＨになりましたＭ６４エンジンセッテイングです。 ６スロ　Ｖｐｒｏ制御です。 かなりハデ目のカムシャフトが装着されてました。 ただピストンクリアランスがＮＧでしたがー。 とりあえず明日が鈴鹿サーキットとのコト。 前日にオーナー様のまえでセッテイング開始です。 シャシダイナ ...
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Ｒ３２ＧＴＲ　ミッションクーラー取り付けです。 いろいろオイルを試したのですが、結局クーラーをつけるのが一番効果がありました。 特にハイパワーＧＴＲには必需品かなと思ってます。 ロードクリアランスをかせぎたいので、水平マウントにしました。 ただこのマウント方法ですと走行風がまったく当たらな ...
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完成しました。 ３．８Ｌ　ＮＡ　６スロです。 今回はスロットルロッドを変更してみました。 センターのジョイント部分も高さ変更して、初期のアクセルの重さの対策もしてみました。 かなりハデめのカムシャフトが使用されてます。 ただ以前から３．８用のピストンとシリンダーになっていたのですが、クリ ...
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コンロッドメタル破損の為、Ｏ／ＨになりましたＭ６４エンジンですがー。 エンジン本体は徹底的に洗浄したのですが、ポルシェの場合ドライサンプの為オイルタンクが別にあります。 さらにフロントにはオイルクーラーも標準で装着されてます。 クーラーまでのパイプも結構な長さです。 まずオイルタンクから徹 ...
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エンジンハンガーです。（ポルシェです） この部分だけでエンジンは固定されてます。(２箇所のみ） あとはミッションマウントだけです。 エンジンマウントがソリッドのものが装着されてます。いわゆるリジットです。 この熔接部分が折れそうな気がします。 周りをステンレスバーで補強しときました。 ...
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クランク角センサーアダプターできました。 ＲＢ用をＭ６４エンジンに使用するためです。 カムシャフトリヤ部分もセンサーピンを取り付けました。 ポルシェ純正のＯリング、オイルシールがそのまま使用できます。 これでカムシャフトから、Ｇ，ＮＥ信号が取れますから、デスビでも、ダイレクトイグニッション ...
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９６４ヘッドです。 何度も面修正されているみたいです。 もう修正できるほどヘッドの側面のフィン部分がありません。 再度修正したらたぶん穴が開いてしまいそうです。 思い切って熔接補強です。 これなら肉厚確保できます。 ただ熱が加わりますのでシートカットが必要ですがー。 これで大丈夫だろ ...
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結構思ったより難しいです。 ６スロファンネルがむき出しが不安とのリクエストにこたえて、網を付けてみました。 網自体結構な抵抗になりますので、なるべく表面積が大きくなるように球面形状にしようとしました。 平面のものを球形にするのって結構大変ですね。 しかも６個、形と高さをそろえなくてはなりま ...
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９６４ポルシェです。 ＲＵＦのターボキットが装着されてます。 カレラのインマニにどうやって縦置きのインタークーラーが付くのだろうと思ってました。 純正は進行方向にスロットルが向いてます。 なんと純正のスロットルが付くパイプが無く、左右にフタがされてます！ しかもビス止めです！(内側から液 ...
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