まえのめりのブログ一覧

９６４ＲＳ　Ｏ／Ｈ中です。 やっと加工から戻ってきました。 ヘッド、シリンダー、クランクかなりの状態でしたが、問題なく組みつけられそうです。 かなり何度もあけられているエンジンみたいでした。 パリッとさせよう！
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ポルシェ６スロ製作、フルコン仕様その③です。 完成しました。 スロットルアダプターはＭ６４にあわせて製作してますのでいつもどうりなのですが、車体側が９６４だったり９３０だったり、ナローだったりします。 なのでアクセルリンケージの接続が全部違います。 アクセルストロークの加減が結構手間ですね ...
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９３０ポルシェのフルコン（Ｖｐｒｏ）変更中です。 これまたロールゲージ、クロスバーが熔接固定です。 室内に入ったまま作業できません。 ドアを開けたまま座って作業もできません。 中腰のまま配線作業です。 腰と太ももの裏がブローしそうです。 ちょっと休憩しよー。（＞＜）
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ＳＳＴです。 たまに使います。 カムシャフトのセンターボルトを締める際、カムを固定する専用工具です。 ９９３になってから、スプロケットを固定するＳＳＴが使えなくなりました。 位置を決めるピンも無くなりました。 基本的な構造が同じなのに、わざわざ２種類のＳＳＴが必要になります。 なんでで ...
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９９３ＮＡ　Ｏ／Ｈです。 通常のＯ／Ｈなのですが、ついでに３，８シリンダー、ピストンに交換です。 少しでもトルクをーとの依頼です。 だったらターボにしちゃえば？と提案したのですがミッションが不安とのコト。 確かにギヤ関係の部品は高価ですね。 ギヤにはダイヤモンドコーテイングが最近いいらし ...
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Ｌメカ　６連スロットル途中経過です。 アダプターの試作品ができました！ 以前よりカチあげてみました。 性能にはまったく関係ないです。 見た目が大事です。 ファンンネルつけるとタワーバーに激突するかな？
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走行チェックの出来事なのですが～ ダッシュボード付近から、何か音がします。 交差点を曲がる際や、ブレーキング時になんか気になります？ 時計がある位置にブーストメーターに交換されてます ひょっとして～ 奥に時計が寝てました！ 時計の中にチャージランプがありますのでそのままにしたのでしょう ...
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Ｓ３０Ｚです！ 個人的にも大好きな車種です。 昔はＬ型ばっかり触ってました。 当時はキャブ全盛期でした。 今回は国産流用６連スロットル製作＆インジェクション化（Ｖｐｒｏ）です。 シーケンシャル噴射等、最新の制御でいきます。 ポルシェのＮＡも良いですが、Ｌ型のＮＡもかなりシビレル排気音で ...
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９９３ターボ　フルコン（Ｖｐｒｏ）に仕様変更です。 専用の変換ハーネスがあるわけではないので、配線オリジナル製作です。 もともとＬジェトロの車両なので、ほとんどの配線が純正ＥＣＵまできてます（当然ですけど）。 そこから分岐させて配線を製作します。 ポルシェのフルコン化の作業がかなり多いので ...
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９６４，９９３エンジンＯ／Ｈ中です。 ヘッドを加工に出す前に洗浄しました。 １２ケです。 通常のシリコン系ガスケットなら洗浄も楽なのですが、ポルシェの場合嫌気性の液体ガスケットが使用されてます。（５７４ですね） これが手ごわい！ かなり硬くこびり付いてます。 ワイヤーブラシ等では１年く ...
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