まえのめりのブログ一覧

３，８ｌ　Ｍ６４　ＮＡ　Ｖｐｒｏセッテイング終了しました。 先月３．６ｌハイコンプＮＡと同じ６スロです。 カムシャフトも同じです。 ピークパワーはそれほど差がありませんでした。 ただ中間域のパワーにはやはり３．８Ｌのほうが上です。 今回はショートファンネル、ロングファンネルを試しましたが ...
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今日は木曜日です。 うちの工場の周りは、結構住宅があります。 目の前は飲食店です。 木曜日がそのお店の定休日なのです。 結構音量の大きい車両は周りに気をつかいますので、大体木曜日にセッテイングします。 今日は３．８Ｌ　ＮＡ　６スロ　ポルシェです。 結構、排気音、吸気音ともに、、、、、、 ...
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今日は日曜日です。 お客様の休日に通常メンテが多いです。 オイル交換作業ですが、 ムルシエラゴです！ 巨大です（＠０＠） うちのリフトに収まりません。 工場前でジャッキアップです。 異様な光景です。 巨大な円盤が浮いてるようです。 もぐって作業しましたが、とってもキレイです。 ...
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９３０ターボセッテイング無事終了しました。 サイドスカートも無事シャーシダイナモとギリギリセーフでした(車高上げたから元の位置にしておきますね） やっぱりＫ○ＫのタービンとＴＤですと中間域がぜんぜん違います。 今回のタービンは風量的には結構大きなものですし、ＥＸハウジングもそれなりのサイズで ...
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９３０ターボ　タービン交換完成です。 あとはタービン慣らし後、セッテイングです。 ただ今日はよく考えたら祝日なのですね。 近辺の方々の迷惑になるので本日シャーシダイナモは遠慮します。 あー早くセッテイングしたい！ でも今週は順調にタービン交換できたし、青い車さんが筑波分きりしたし、なんか ...
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ポルシェ、タービン交換中です。 ＫＫＫからＴＤ０７Ｓに変更名のですが大きさがまったく違います！ インレットもシングルポートからツインポートなので新たに製作、Ｗ／Ｇまでのパイプも２～１集合に変更です。 結構スペースがいっぱいいっぱいです。タイコも大きめのサイズなのでクリアランス確保しながらの作 ...
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ポルシェのタービン変更です。 ＫＫＫからＴＤに変更ですので、フランジ形状や大きさがまったく違います。 シングルポート（ｋｋｋ）からツインポート（ＴＤ）ですので集合部は製作します。 Ｗ／Ｇまでの配管も２～１のレイアウトになります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バ ...
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以前補機類の変更、およびＤジェトロでフルコン化した９３０ターボです。 今回はモアパワーということで、タービン変更です。 ＲＷＢ製のスーパーワイドフェンダーです。 ボデイ保護の為のプロテクターを装着して作業するのですが、あまりのワイドフェンダーの為、パンパンです。 両脇はゴムで伸びるのですが ...
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ポルシェ６スロ製作バージョン２です。 カレラ２のエアコン付きなので４番スロットルがコンプレッサーに激突してしまいます。 スロットルレバーを反対側に加工してストッパーリンクをアダプター側に一体成形してみました。 クリヤーしました。 さらに軽量化の為、肉抜き部分を多くしてみました。 全部削り ...
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Ｍ６４エンジン　Ｏ／Ｈです。 いつものように補機類をばらしてみると～ ヘッドに番号が数字ポンチで刻印されてます。 しかしその場所がインテークマニホールドのＯリングが接触する部分です。 しかもど真ん中です！ ふ～。
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