まえのめりのブログ一覧

ひさしぶりにR32GTRのブーストアップ、セッテイングを依頼されました。 なんといまどき珍しく、ノーマルのECUがついてます。 いわゆるロム書き換えです。 リアルタイムでトレースでき、書き換え可能な機材、MT２０００が保守、修理の終了のお知らせが来ました。 最近はロムの書き換えセッテイング ...
続きを読む

ようやく視力が回復してきました。 エンジン単体組み付け終了です。 やはり組み付け時は細かい測定をするので視力は大事ですね。 今回はフルO/Hですがヘッド周りはかなり凝ってみました。 後はサクサクと進みそうです。 さてツインプレートクラッチの最終確認しなきゃ。（スリーブ寸法は完璧なはず～）
続きを読む

作り物の最中でした。 ステンレスの加工時、切粉が目に入ってしまいました。 なんとなく、ごろごろする程度でしたので、そのまま作業してました。 ３日後くらいからだんだん充血してきて、激痛になってきました。 目に心臓があるみたいに脈打ってます～。 眼科に行くと、目の中にささったまま、周りが錆び ...
続きを読む

９３０ターボ４速用クラッチなのですが、ツイン、トリプル等の社外品がありません。 いろいろ調べた結果、８９年式のＧ５０用が使えそうでした。 ただプレッシャープレートの高さがぜんぜん違います。 ＡＴＳに８９年式用のツインの設定はありますがそのままでは使えません。 日産車のようにクラッチスリーブ ...
続きを読む

サーキット走行用に、軽量マフラー製作です。 マフラーが軽くなって、フロントブレーキがでかくなりました。 若干ですが重心が前になったかな？
続きを読む

９９３ターボ　セッテイング中です。 そろそろ時間切れです。（周りが暗くなってきました） マフラー、エアクリ、タービン、すべてノーマルです。 ブーストコントローラー取付、フルコンのみです。 じっくりやってます。 今のところ４４０ＰＳ（ブースト１，０５Ｋ）です。 点火時期が難しい～。
続きを読む

フルコン取付、配線中です。 なるべくノーマル風にしたいので、今回は純正同様、シートの下、なるべく見えない位置に取付ました。 配線も極力短く、ノーマルの配線に沿うようにしてみました。 ブラケットも純正の穴を利用してアルミで製作してみました。 シートが付けばまったく見えないです。（電動シートっ ...
続きを読む

９９３ターボ　フルコン化中です。 とりあえず、インジェクター、プラグの交換です。 そのプラグ交換ですが、６番が大変です～。（５番も） サービスカバー取外し後、ボデイとメンバーのあいだから作業です。 指先の力をもっと鍛えねば！！
続きを読む

Ｍ６４改ターボ仕様製作中です。 Ｍ３０エンジンがガイド入れ替え等の加工に出してある間に製作してます。 前期インマニなのでアルミです。 スロットルの変更や、アイドルコントロールバルブ取付、いろいろあります。 そういえば、パルサースロットル、異常な値上がりですね。 誰も購入しないでしょうね。 ...
続きを読む

Ｍ３０ターボエンジンヘッドです。 ガンガン削ってます！ まだまだです。 Ｌメカより削る量があります～。
続きを読む