まえのめりのブログ一覧

もうすでに加工にだしてあるのですがー。 ヘッド容積測定は、目標数値より３ｃｃほど容量が多過ぎました。 またヘッド面研です。 ヘッドが戻ってきましたら、最終調整、仕上げです。 ふ～。
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Ｌヘッド、シートカット完了後、燃焼室加工です。 いわゆるアルゴンヘッドです。 ターンフローレイアウトとＩＮ，ＥＸが対称ではない構造です。 またもや　十数年やってなかった作業です。 なんとか荒削りまで終了です。 仕上げ前に容積測定しなきゃ。
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９９３ＲＳ　デスビベルト交換です。 通常の作業なのですが～、分解する前にやたらシャフトに抵抗感がありました。 やけに重い回り方します。 やはりベアリングでした。 ベルトの寿命もありますが、このベアリングがロックしたら簡単にベルトが切れます。 最悪、ピストン、シリンダーとかに穴があきます ...
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今日は涼しい一日でした。 ９９３ＲＳ　Ｏ／Ｈです。 空冷最終モデル、３，８Ｌです。 Ｍ６４系になってからポート径がかなり大きくなりましたが、このＭ６４　２０はさらに大きくなってます。 バルブ径も巨大です！ 最近の４バルブエンジンに見慣れた人がみると、ビックリすると思います。 さらにマニ ...
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夕方から雷と強めの雨が降ってきました。 きょうで３日同じパターンです。 工場内気温が５度一気に下がりました。 効率よく作業できます！
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昨日の夜は一時的に集中豪雨でした。 国道がミニプール状態でした。 今も雨が降ってます。 おかげで作業がはかどります！ ９１５ミッションＯ／Ｈです。 この年式ですとポルシェシンクロです。(ポルシェなので当たり前です） 最近ワーナーシンクロのミッションばかり作業してましたので、なにげに新鮮 ...
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今日も～セッテイングです。 意識がもうろうとしてきました。 休憩します。
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セッテイング中です。 早朝ナラシを終えました。(エアコンも内装もありません） 軽井沢付近、朝４時ごろ気温は２６度くらいでした。 現在吸入空気温度がターボ車並になってきてます（＞＜）
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現在　気温が４０度を軽く超えてます～。 深夜作業ですかね？
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荒削りまで終了してましたヘッドの仕上げ作業です。 もうほとんど右手の握力がありません～。 インテークは６００番程度で仕上げました。 ＥＸ側は鏡面にしてみました。 なぜか？ ただの思い入れです。（カーボンが付着しずらいと話を聞いたことがありますが？） やっとガイド入れ、シートカットに ...
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