まえのめりのブログ一覧

ピストンクリアランス過大だったＭ６４です。 かなりスラップ音が出てました。 適正なシリンダー、ピストンに交換です。 とりあえずシリンダーを抜いたところ～ パラパラと欠けたピストンリングが落ちてきました。 ひどいところはトップ、セカンドも欠けてます。 燃焼室等はまったく問題ないのですが、 ...
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３３ＧＴＲです。 Ｔ／Ｍクーラー取付やタービンＯ／Ｈ等を以前から依頼されてました。 ＧＴ３０３７Ｓツイン仕様なのですが、タービンＯ／Ｈは納期１ヵ月とのコト。 まるまる１ヵ月車が動きません。 タービン外したままですので工場外には出せません。 リフトに乗っけたまま、その下で違う作業をウマでや ...
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マフラー製作です。 Ｓ３０Ｚ　Ｌ型のマフラー製作は何十年ぶりだろう？ 確か谷田部の最高速をＳ１３０Ｚでやってた頃が最後だった記憶がありますがー。 久しぶりにメガネフランジを見ました。 とりあえず２～１の集合部から製作です。 まあＥＸマニ製作よりは簡単です。 よく考えれば当時はステンレス ...
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Ｓ３０Ｚ　エンジンハーネス製作作業完了しました。 旧車はほとんどがスイッチによって、電気を流しています。 スイッチ接点に大電流が流れてしまうため、スイッチ部分が焼けてしまったり、ハンダが溶けたりします。 今回は純正配線の加工ではなく、新規製作です。 よってすべてリレーを使った制御にしてみま ...
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９６４ポルシェです。 ショック交換のち、フロントの別タンクは暫定でタイラップ固定でしたが、ようやく専用ホルダー完成です。 タワーバーと共に固定できるようセパレートクランプを削りだしで製作しました。 アルマイトも考えましたが、色合い的にアルミのままのほうがいいかな？と思います。 微妙にマイナ ...
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Ｓ３０Ｚ配線中です。 エンジンは無事かかりまして、エンジンハーネス製作は終了してます。 メインハーネス製作中ですが、今日はウインカー等のリレー配線です。 ハザードＳ／Ｗつきの汎用リレーを購入したのですが、電源が一系統のみです。 ハザードは常時電源にしたいのですが、これだと常に電気が流れてし ...
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ショック取付、カーペット張替え終了です。 予想外に手間取りました。 別タンクの位置を決めて、カーペットごと取り付けました。 リヤは室内から調整できます。(バンプ側だけですが） 取付ボルト等見えないようにしましたが、後からバネ交換、ショック脱着作業は難易度Ｄになってしまいました。 フロント ...
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９６４ターボ　ショック交換です。 ダブルアジャスト、別タンクです。 通常作業のようですが、タンクの設置位置を考えなくてはいけません。 調整の容易性を優先しなくては～。 フロントはトランクルームに設置するとして、リヤは？ エンジンルームはぎっしりだしー。 室内のリヤ背もたれ部分に決定しま ...
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S30Z　インジェクション仕様製作途中です。 ほぼエンジン側は完成です。(暫定部分もありますがー。） またもやトヨタスロットルです。 今回はかなりカチアゲアダプターにしました。 インジェクターの角度も可能な限りバルブに向けてみました。 おかげでインマニのボルトが危うく入らなくなるところで ...
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Ｌメカ　インジェクション化作業中です。 やはりＲＢ２６のクラセン取付です。 かなり昔ですが（ん十年まえ）まだフルコンが出回ってませんでした。 その頃、日産車ではほとんどロムでしたので書替が主流でした。 Ｒ３２タイプＭのＥＣＵを使ってＬメカ、インジェクション仕様を製作した思い出があります。 ...
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