まえのめりのブログ一覧

今日のセッテイングは１ＪＺ　ＶＶＴＩです。 １００系のチェイサー、ＡＴです。 数年まえはかなりチューニングしてましたが、最近では久しぶりです。 今回はパワーＦＣです。Ｖｐｒｏに比べると、比較的少数なのですが、結構依頼があります。 なにせ純正交換ですので、燃料、点火系はもとより、バルコン、Ａ ...
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今日のセッテイングなのですが～ やはりＢＮＲ３２です。そしてＶｃａｍ装着車です。 最近多くなってきましたねー。確かにビッツとかでも可変バルブタイミングの時代ですからＲＢも頑張らないと！ 今回は１０００ｃｃインジェクターです。 出力的には６５０ＰＳクラスのタービンなのですが、可変バルブですと ...
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今日のセッテイングはＢＮＲ３２なのですが～ なんと純正のエアクリーナーボックスです！ここ数年見たことがありません。 しかも今では見られない金属製です！ ニスモタービン、ニスモ製触媒、ニスモ製マフラー、ニスモインジェクター、ニスモエアフロと、ニスモパーツオンパレードです。 けどフロントパイプ ...
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きょうのセッテイングはＳＲ２０　２．２Ｌです。 しかし車がＣ３５です。オーナーいわくフロントミッドシップとのことです。 Ｄジェトロでは無く、定番のＺ３２エアフロ仕様のＬジェトロです。 ＥＣＵに追加基盤のメイン書替です。 やっぱりエアフロメーターがついているとセッテイングが楽です。 Ｄジェ ...
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最近旧車ブームらしいです。 何でもＳ３０Ｚや箱スカ、ナローポルシェとか大人気で価格も相当上がってるらしいのですがー。 ＤＲ３０　ＦＪ２０です！プライベーターの方なのですがセッテイング以外すべて自分達で仕上げてきます。 何年か前にパルサーＣＰＵに制御方式を変えました。 今回はカムとタービン変 ...
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きょうはＳＲ２０　５１８タービンセッテイングです。 今週前半はｅｉｊｉさんちのＧＴＲ達に襲撃されてましたので、後半といっても土曜日ですがＳ１４のセッテイング終了しました。 住宅街なのでできれば土日は避けたいのですが、アクチェーター仕様なので大気開放音も無く、ギヤ比上、２５０Ｋｍ前後ですので、ローラ ...
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ほぼｍ６４ターボセッテイング終了です。 やはり排気量があると低回転でピークパワーが出てしまうので、当然トルクが強大です！ パワーは５８０ＰＳくらいですがトルクが７４ｋｇほど出てます。当然低い回転で発生するからこの数字になるのですが、ＲＢ２６，２．８Ｌ　Ｖｃａｍ　Ｔ８８タービンより出てます。 ...
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Ｍ６４改ターボセッテイング中なのですがー 最低ブーストの設定、ブーストのラインが気に入りません。 Ｗ／Ｇのセット荷重とストロークで初期の立ち上がりと安定度が変化してきます。 いろんなスプリングを試してます！ テスターでセット長と荷重を計測してウエストゲート取外し、組み換え、取付、シャシダイ ...
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Ｍ６４ＮＡ改ターボ仕様ＳＴＥＰ２ですがー 慣らし終了です。青い車さん徹夜明けでした。ご苦労さまでした。 さてさてセッテイングの準備に取り掛かりました。 シングルタービン、シングルＷ／Ｇなので比較的ハード的なセッテイングは容易です。 ツインターボ、ツインＷ／Ｇとかですとかなり大変です！ 特 ...
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Ｍ６４　ＮＡセッテイング終了しました。 最終的には３０３．５ＰＳ／６５７５rpm トルク　３４，３ｋ／５７００rpmでした。 中間域では以前より燃料が入っていかない状態でしたが、高回転域では以前よりパワーの落ち込み方が少なくなりました。 細かくセッテイングを煮詰めていくとトルクカーブがだんだ ...
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