まえのめりのブログ一覧

Ｓ３０Ｚセッテイング終了しました。

実は、なぞのトラブルシューテイングでずっと悩んでました。

ならし終了後、セッテイングをはじめたのですが、なんか変です。

特に６千回転付近でやたら変です。

最初は失火してるのかなーと思ってました。

閉角時間を変えてみましたが特に変化は起きません。

何か振動が多い気もします。

６千付近でトルクの谷がありますし、その上の回転上昇もＬメカとは思えないくらいの鈍さです。

何だろう？電装系かな～。　　バルタイがずれたかな～。

いろいろチェックしたのですがなんともありません。

不安になって、一度メタルチェックしましたがなんともありません。

ついでにクランクの振れもついでに点検しましたが２／１００程度です。

ヘッドは新規製作のものだし、腰下はクランクを交換したし、再使用のピストン、コンロッドは特に異常なかったし～。（ピストンのみ交換の２９４７ＣＣです）

クランクプーリーを違うものに交換してみました。

ダメです～。

うーん　実は以前セルモーターのギヤが落ちたらしくてフライホイールにキズが入ってます。

これかな～　あまり変わらない気もするし、でも新品にしてみよう！

交換後、もう一度シャーシーダイナモにセットします。


一気に８千レブまで回りました！振動も出ません～。

外したフライホイールを測定してないのですが、バランスと言うより、振れがかなりあると思われます。

一番共振してたのが６千回転付近だった見たいです。

普通に３１０ＰＳオーバーでした。

今日も～セッテイングです。





意識がもうろうとしてきました。

休憩します。

セッテイング中です。

早朝ナラシを終えました。(エアコンも内装もありません）

軽井沢付近、朝４時ごろ気温は２６度くらいでした。

現在吸入空気温度がターボ車並になってきてます（＞＜）

メタル破損でＯ／ＨになりましたＭ６４エンジンセッテイングです。

６スロ　Ｖｐｒｏ制御です。

かなりハデ目のカムシャフトが装着されてました。

ただピストンクリアランスがＮＧでしたがー。

とりあえず明日が鈴鹿サーキットとのコト。

前日にオーナー様のまえでセッテイング開始です。

シャシダイナモ上でいろんな踏み方をしながら、やっと全開域での調整です。

とりあえず一度測定してみます。

３４４ｐｓでした！

さらにＡ／Ｆ、点火時期等煮詰めます。そしてもう一度計測してみます。

３６５ｐｓでした！

自分なりの予想では３３０ｐｓくらいかなと思ってましたが、予想外です。

ただかなりピストンスラップ音が出ています。

ちゃんとしたシリンダー、ピストンクリアランスで組み直せばあと１０ｐｓ以上出そうな気がします。

やはり妥協はダメですね。

反省します。

今日は木曜日です。

うちの工場の周りは、結構住宅があります。

目の前は飲食店です。

木曜日がそのお店の定休日なのです。

結構音量の大きい車両は周りに気をつかいますので、大体木曜日にセッテイングします。

今日は３．８Ｌ　ＮＡ　６スロ　ポルシェです。

結構、排気音、吸気音ともに、、、、、、Ｘです。

でもお休みの日に限って騒がしいのは、余計に迷惑かけてる気がする（＞＜）

さーてはじめよー。