まえのめりのブログ一覧

９９３ターボ　セッテイング中です。

そろそろ時間切れです。（周りが暗くなってきました）

マフラー、エアクリ、タービン、すべてノーマルです。

ブーストコントローラー取付、フルコンのみです。

じっくりやってます。

今のところ４４０ＰＳ（ブースト１，０５Ｋ）です。

点火時期が難しい～。

フルコン取付、配線中です。

なるべくノーマル風にしたいので、今回は純正同様、シートの下、なるべく見えない位置に取付ました。

配線も極力短く、ノーマルの配線に沿うようにしてみました。

ブラケットも純正の穴を利用してアルミで製作してみました。

シートが付けばまったく見えないです。（電動シートってかなり重いです～。）

９９３ターボ　フルコン化中です。

とりあえず、インジェクター、プラグの交換です。

そのプラグ交換ですが、６番が大変です～。（５番も）

サービスカバー取外し後、ボデイとメンバーのあいだから作業です。


指先の力をもっと鍛えねば！！

Ｍ３０ターボエンジンヘッドです。



ガンガン削ってます！



まだまだです。



Ｌメカより削る量があります～。

幾分すごしやすい気候になってきました。

９３０ターボ　Ｏ／Ｈ中です。

３．３Ｌターボエンジンなのですが、Ｍ６４系と比べてポート径が極端に小さいです。

Ｌ２０とか１ＪＺｖｖｔｉ位です。

いくら低速域のトルク確保とはいえ、もうちょっと大きくてもいいような気がします。

インテークマニも口径の大きいものがすでに付いてますし、カムシャフトも交換しますので、がっつり拡大研磨します！

先月のＬ型位削る量がありそうです。

ポートの形状が酷似してますね～。