まえのめりのブログ一覧

R34　RB25DET　2540タービン仕様のセッテイングの依頼を受けました。
なななんと銀プロがついているではありませんか！
それも初期の初期もの、前期タイプです。
十何年まえですかＦ－ＣＯＮ―ＶからＶproとなり
HKS初のフルコンがデビューしたのは。
その前はロム書替、ＶＰＣ、追加コントローラー（死語？）の時代でした。
現在もロムの書替を行いますが、当時はＦ－ＣＯＮ、ＶＰＣも中にはロムがあり
パワーライターを使わずにテクトム社のＭＴ２０００で解析してました。
ロムの書替もいわゆるフルコンなのでＶｐｒｏをはじめた時もスムースにできました。しかしです、いまのバージョンに慣れてしまうと
銀プロの内容だとつじつまあわせが大変です！
マップも小さいですし、パラメーターが少なすぎます。
でも当時はこれでやっていたんですねー。
ボールベアリングタービンがでた頃で、
吹き返しによるエンストに悩まされ、
ついＤジェトロに変更してました。
エアフロ仕様よりもエアフロレスのほうがパワーが出る
というのはほとんどウソです。
パタパタ式のエアフロならそうかもしれませんが。
いまさらそんなエアフロを使っているメーカーはありません。
でもＲ３２ＧＴＲがデビユ－した８９年、ポルシェはパタパタ式でした。
タイプ９９３になってからやっとホットフィルム式になりました。
話がそれてしまいました。
さっさとセッテイングにとりかからないとー。
あ！配線変更しなきゃダメなんだ！銀プロ仕様に！