まえのめりのブログ一覧

後もーひとつでした～
とりあえず銀プロセッテイング終了です。
RB25に2540タービンですが、
本当はもう少しパワーが出るはずです
ＥＸハウジングがひとまわり大きいサイズだったら
高回転のブーストの低下が減少されてもう少しパワーが出るんです
画像のグラフのように５５００回転以降ですね。
良くビッグタービンをつけて下がないからと
ＥＸハウジングを小さくする事例を見ますが
高回転、高負荷時には排圧の上昇でパワーが出ません。
さらにコンプレッサーの効率のいいところをまったく使えません。
皆さん極端な小さいハウジングは避けましょう！
極端な話、タービンそっくり小さい物に交換したほうが賢明です。
タービン自体、機械ですので
何万回転時にどれくらいの圧力比で使用していて
そのときの効率が解れば（タービンマップのことですね）
空気量は決定されてしまいます。
もし最大風量値付近を使用していれば
後はエンジンなにやっても馬力はほとんど変わりません。
空気を送っているのはタービンですから。
結局、カムシャフトの選択
ＥＸハウジングの選択が一番難しいところです。
特にサーキット系は悩みます。
コースに応じていろいろですし、
何よりエンジンパワー、トルクなんてひとつの要素ですからねー。
ミッション（ギヤ比）、足回り、タイヤ、
いろんな要素がありすぎてあたまが宇宙に行ってしまいそう！
でも結局タイヤなのかなー？