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９３０ターボ　タービン交換完成です。

あとはタービン慣らし後、セッテイングです。

ただ今日はよく考えたら祝日なのですね。

近辺の方々の迷惑になるので本日シャーシダイナモは遠慮します。

あー早くセッテイングしたい！

でも今週は順調にタービン交換できたし、青い車さんが筑波分きりしたし、なんかうれしい～。

ポルシェ、タービン交換中です。

ＫＫＫからＴＤ０７Ｓに変更名のですが大きさがまったく違います！

インレットもシングルポートからツインポートなので新たに製作、Ｗ／Ｇまでのパイプも２～１集合に変更です。

結構スペースがいっぱいいっぱいです。タイコも大きめのサイズなのでクリアランス確保しながらの作業です

熔接部分が丸見えですので慎重に熔接してます！

まーＧＴＲとかのツインタービン、ツインウエストゲートよりはスペースがあるのですが～

あとは１００ｍｍのサクションレイアウトを考えないと！

ポルシェのタービン変更です。

ＫＫＫからＴＤに変更ですので、フランジ形状や大きさがまったく違います。

シングルポート（ｋｋｋ）からツインポート（ＴＤ）ですので集合部は製作します。

Ｗ／Ｇまでの配管も２～１のレイアウトになります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バルブ径が純正より大きいので今回は５０ｍｍです。

オイルのインレット、アウトレットも製作しないと付きません。

サクションパイプも１００ｍｍに変更です。

う～んイメージが、がらっと変わりそうです。

今回もビジュアル重視で行こう！