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９９６カップ６スロ製作その後です。

スロットルアダプターの干渉部分を再度削りました。

ようやくアダプターは完成です。

ただ左側は楽勝なのですが、右側のオイル注入パイプをどうにかしないと、ファンネルがつきません。

でも、その対策は考え付きました～。

ここさえクリヤすれば、後はセンターのバーとスロットルリンクの位置決め、製作です。

スロットルリンクはいつものようにチタンで製作します。

うーん今年もあと僅か。

結構焦ってきた～！

今日もセッテイングの一日でした。

先週から６台続いてます。

ＲＢ２６Ｘ３、Ｍ６４Ｘ１、Ｍ３０Ｘ１、Ｌメカです。

５時ごろにはあたりは真っ暗になりますので、結構焦ります。

じっくりやりたいのですが、なにせ冬は時間が限られます。

まー夏場の気温を考えたら、この季節はセッテイングには向いてますが。

毎日騒音出してるとチョット気が引けます。

何せ爆音揃いです。

今後はウェストゲート用のサイレンサー製作しよう！！（またドラム缶かな）

うーん

まだまだ干渉する箇所がいっぱいあります。

９９６カップ６スロ製作途中です。（とりあえず暫定でアダプターは削りだしてみました）

マニホールド径も、左右バンクの長さも空冷とは違います。

おまけにオイルタンクがマニのとなりで、ホースバンドの厚みくらいしかクリアランスがありません。

オイル注入位置もスロットルに激突します。

デリバリーもまだスロットルアダプターに干渉します。

逃げ部分を削らないとダメだー。

ひとつひとつ解決してかないと！！

９６４カレラ　エンジンＯ／Ｈです。

オイル漏れが結構進行してます。（一度開けた形跡があります）

とりあえずカムカバーをとりはずしました。




ロッカーアームシャフトの左右の部分が液体ガスケットてんこ盛りで埋まってます。



ヘキサゴンレンチが入りません～。


漏れをとめたい気持ちもわかりますが、、、、、、。


コレ、全部とらなきゃ分解できない（＞＜）

９６４ＮＡ改ターボ製作のため、インタークーラーワンオフです。

今回は後ろ側のステーをチタンで製作してみました。

ただマフラー用のチタン丸棒があまっていただけですが～。

でもボスはチタンで削りだしました。（結局大変）

軽くあぶってに虹色です！