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MUKEの"MUKE III" [トヨタマークX]

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整備手帳

作業日：2014年9月6日

アラインメントの調整

Item: アラインメントの調整
Author: MUKE

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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ホイールを縁石にぶつけて、アラインメントへの影響が心配だったので、超自動後退東京湾東雲で測定／調整してもらいました。

測定の準備中。

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ここでは、赤外線レーザーによって光学的に測定するのだそうです。

四輪に反射板を取り付けます。

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調整中～

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所用時間およそ９０分。

その間、ずっと側で見ているとジャマなので、おやつを。
バナナチョコクレープで～す。

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終了しました。

さあ、結果はどうでしょう。
縁石にぶつけた左リアが大きく狂っていなければ良いのですが。

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基準値からはずれた値を赤で示しています。
キャスター角は、左フロントが基準値より低くなっていました。
でも、これは「調整できない」そうで．．．．

左右差が28’（0.47度）ありますが、ステアリングが左に流れることもないので、まあ良いかと。
MUKEが鈍くて気が付かないだけかもしれません（汗）。

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キャンバー角は四輪とも基準値に入っていました。

リアで14’（0.23度）の左右差がありますが、特に問題ないだろうとのことです。

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トー角は、左フロントが基準値より高くなっていました。

調整後は、四輪とも基準値内で、左右差もありません。

全体に、心配していた左リアは問題なし。
むしろ左フロントにずれが生じていたのは意外でした。

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