キャリパーカバー装着（フロント編）

キャリパーの塗装を考えていましたが、こんなものがあるのをみん友さんから教えていただきました。

この方がはるかにキレイに仕上がりますね～

ということで、とりあえずはフロンとのみ、やってみました。

フロントの本体はこんな感じ。

全くの「ハリボテ」ですね（笑）

見ていて笑えます。よくやってくれました。

クリアランスの計測です。

２５ミリのスペーサをかましているので、４０ミリ以上のクリアランスがあります。

十分すぎるぜ～

アルミの部材でこんな感じのステーを作ってみました。
これと対称形のも作って、片側２個で取り付けます。

取り付け箇所は、キャリパー本体に加工するのは危険過ぎるので、ローターの「バックプレート」に６ｍｍの穴を開け、ボルト締めで固定することにしました。

バックプレートの穴開け加工が一番面倒でした。

とにかく、現物合わせの加工なので、１個目は試行錯誤の連続でして・・・・写真がありません。

てな、具合でなんとかステーの取り付け終了。

位置の調整も済んでいるので、カバーを取り付けるだけ。

カバーの穴あけのためにステーを外したり、取り付けたり・・・・

ということで、右側完了。

片側完了すれば、反対側は勝手がわかっているので・・・

左側は、勝手がわかっているので、そんなに手間は掛からずに終了。

作業としては、取り付けステー部材の切り出しとバックプレートの穴あけ加工が面倒な作業でした。

完成図はこんな感じ。

あまりにも巨大すぎるキャリパーカバーですね。

コケオドシも度が過ぎる感じです。

問題点は、２点支持なので、振動に弱いことです。

改良の余地十分（笑）

日中は暑くて作業できないので、とりあえずはフロントのみ。

リヤは、後日作業・・・・かな？

基本は３点支持なんですが、もう１点固定する場所が見当たりません。

どのみち１１月の車検時には、スペーサとともに取り外さなきゃなりませんね。