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ええころはちべーのブログ一覧

2018年12月01日 イイね!

エアフェスタ2018を見に浜松市まで行ってきました

エアフェスタ2018を見に浜松市まで行ってきましたもう、12月ですね

先月(先週)のことで恐縮ですが、

航空自衛隊浜松基地で

エアフェスタ2018

というのが開催されまして

会場近くの大手スーパー屋上で、航空機が飛ぶ姿を観覧してきました


メチャメチャ画像の枚数があるので、暇な方のみお付き合いください


会場である自衛隊基地には駐車場が無く、事前の予約が必要だそうで~

気付いた時には既に予約は終了していました

凄い人気のイベントのようです

浜松駅からのシャトルバスもあるようですが、もの凄い混雑で会場まで1時間もかかるそうです

リピーターさんの情報では、直近の駅から自転車利用が最適だとか~

折りたたみ自転車も輪行バッグもないので、諦めました


ということで、会場入りは諦めて、周辺のスーパー屋上駐車場に陣取ることにしました(笑)

一番の目当てはもちろん、ブルーインパルスの曲技飛行!

13時45分からの予定ですが、念のため午前中に行きました

まずは、F4-E ファントム  

初心者が豆粒のようにしか見えない機体を撮影しているため、画像は若干のトリミング処理がしてあります

また、画像ピクセルを落とさずに画像を圧縮してアップする方法が解らないため、一部画面からはみ出てしまうことをご容赦ください。


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左旋回です
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次は、T-4

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偶然  奇跡の1枚!
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4機のフォーメーションが~
民間機との5機フォーメーション!(^^)



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午後からはいよいよ本番 ブルーインパルス見参!

駐車場は満車、フェンス際は黒山のひとだかり(笑)

基地上空のローパスは脚立がないと撮影できないほど低い!

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それからは、感動の連続でした
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しかし、それにしても遠すぎる

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どんどん薄雲が出て、背景が暗くなってしまう~

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このフォーメーションのまま、宙返り
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やはり、動画でないと感動が伝わりませんね

もの凄い重力がかかる状態でもこんな正確な操縦ができるパイロットの能力の高さに驚きです


ハートに矢(^^)

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最後の最後に近くを飛んでくれました(^^)
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最後は、不鮮明ですが、縦の8の字の後に全機で星型を描いてくれました

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演技を終了して1番機から帰投します


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超ロングスクロールですみませんでした

来年は、天気が良かったら、スーパーカブで基地に行くぞ!

と誓った私でした(笑)







では、また~



Posted at 2018/12/01 06:53:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2018年11月18日 イイね!

超株のレストアひとまず完了です(^^)

超株のレストアひとまず完了です(^^)先週、

錆びだらけの不動状態で

私の手元に届いた

ホンダスーパーカブ90

ですが、
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連日のレストア作業により

簡易修復が完了しました


メチャメチャ早い展開で、拍子抜けです(笑)



キャブレター分解清掃でエンジンは快調そのものですし、

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ワイヤーケーブル交換必至だったフロントブレーキも
力技とオイルインジェクターのおかげで問題なく作動するようになりました

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錆びだらけだったメッキ部分も~

真鍮ブラシのおかげで見た目は随分と奇麗になりました

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荷台裏側の狭い場所の錆びもサンドブラスターで奇麗になりました
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ということで、とても早い展開ではありますが、

レストア作業完了です
(爆)

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ボディ全体にワックスをかけて磨きあげました

解体屋から引き取って来た際とは全く別物になった感じです(^^)

フロントブレーキも直ったし
エンジンも快調!

後は自賠責に加入して、ナンバー取得すれば完ぺきです

でも、筋肉痛は残りました(笑)






では、また~



Posted at 2018/11/19 01:40:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | レストア | クルマ
2018年11月18日 イイね!

新城エンスーカーミーティングに久々に行ってきました

新城エンスーカーミーティングに久々に行ってきましたみんカラお友達のはらすけさんからお誘いを受け、

久しぶりに

新城エンスーカーミーティング

に行ってきました

本当に久しぶりでして、会場が変更になってからは始めてです



開始時刻は午前6時

定刻には会場の駐車場には到着したものの日の出前で薄暗く、人の顔もはっきり見えません

おまけに気温は摂氏8℃ 寒くて外に出る気がしません(笑)


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しばらくして、明るくなってきたので会場散策に出かけました

でも、寒い

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さすが、エンスージアストの集まり!
寒くても屋根のないクルマがたくさん来ています

その中で目を引いて気になったのはこのクルマ

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そして、もう1台がこれ
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こちらは少しだけ身近なクルマ

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私のカローラより古いTE-27のスプリンタートレノです
素晴らしいコンディションで感動しました

オーナーさんとお話ししたかったのですが、見つけられませんでした

他には・・・

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これは、初代のカローラ スプリンタークーペ

久々の対面で懐かしさに感動しちゃいました


プリンス スカイライン2000GT

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日が昇ってきましたが、やっぱり寒いです

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今年の開催は今月が最後のようです
冬場は、この時間帯での開催は無理でしょうね

来年再開はいつなのでしょうか?


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誘っていただいた、、はらすけさんのエンジンルーム
見るたびにグレードアップしています!

どこまでいじるのか楽しみです(笑)

はらすけさん、お誘いありがとうございました

地元ナンバーばかりなのにこんなにエンスーなクルマがあるなんて

結構コアな人たちがいるんだなぁって感心しました

また、ご一緒しましょうね 

もう少し暖かくなってから~(笑)







では、また~





Posted at 2018/11/19 00:29:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2018年11月17日 イイね!

超株主になりました(笑)

超株主になりました(笑)株主といっても

資産運用する株ではありません

そんな経済的余裕も知識もありません



HONDA
スーパーカブ(超株!)


を手に入れたのです(^^)


数年前、カミさんの命令により所有していた単車を全て処分してしまい、2輪は

電動アシスト自転車と古~いマウンテンバイクだけになってしまいました


しかし、二輪が無いと寂しい・・・・

第一近場にちょっと出かけるのに不便である・・・・・・



ということで、私の小遣いでも維持できる二輪をひそかに狙っていました


燃費が安くて、維持費が安い

そうです原付二種です

狙っていたのは 125ccのスクーター

しかし、タマ数が少ないうえに高価での取引・・・・・

なかなか買えません








そうこうするうちに
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解体屋さんで、見つけてしまったのです

スーパーカブ C90

を~

長期間の雨ざらしによる外観の悪さと不動車両であることから

比較的安価に手に入れることができました




全世界で1億台も生産されたスーパーカブですが、そのうちの1台を手に入れることができたのです



私も株主になったのです(^^)



さて、その現状ですが・・・・・


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走行距離はごらんのとおりで、

解体屋にあった不動車両にしては信じがたい走行距離ですが、実走行距離と思われます

年式、製造年を調べてみると

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製造年、年式は2007年のようです
ラベルコードの矢印部分がそれを表す数値だそうです

意外にも新しいではありませんか


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ステップゴムの摩耗の無さからもメーターの走行距離が実走行距離だと思われます

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しかしながら、長期間雨ざらしになっていたようで、外観の錆びはかなり酷いものがあります

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シートは破れこそありませんがかなり傷んでいますし、レッグシールドやフロントカバーの樹脂類は紫外線による劣化でボロボロ状態です

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フロントブレーキのワイヤーケーブルは完全に内部で固着していて、ビクともしません

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フロントタイヤは2011年製で溝は十分ですが、サイドウォールにヒビが発生し始めています

リヤも溝は十分ですが、同様に劣化が進んでいます
リムやスポークにも錆びが発生しています




これからの作業ですが、二輪ですから、比較的楽にレストアできそうです

生活の足として活躍してもらうつもりです

何と言っても原付二種は経済的ですから~

車検は無いし、税金も安いし
任意保険は原付特約で加入できるし、

スーパーカブなら燃費もかからないし

原付一種のような法定30km/hの縛りもないし
二段階右折の縛りも無いし~



なにより、しばらくの間「株主」としてレストア作業で暇が潰せるなぁ(^^)









では、また~













Posted at 2018/11/17 23:00:25 | コメント(4) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2018年11月12日 イイね!

OBDスキャンツールを使ってみました

OBDスキャンツールを使ってみました先月、息子から

「誕生日プレゼントに何か欲しいものがあるか?」

と尋ねられました

おりから、ロードスターのエンジンチェックランプが点灯したり、消えたりを繰り返していたことから

OBDスキャンツールが欲しい

と伝えました




スキャンツールは安価な物から高価なプロ用まで本当にたくさんあって、

どれを買えばいいのかさっぱりわかりませんでした

高価な品は性能は優れているのでしょうが、素人の私が使いきれる訳も無く

そこそこの性能があれば十分と考えました

それでも、譲れないことは

日本語で表示されること

だけでした(笑)

そして、息子が買ってくれたスキャンツールが

TOPDOn OBDCAN PLUS2.0

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です



今回、これを使ってみました
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理由は、このエンジンチェックランプ点灯の原因追究です



NCロードスターのOBDコネクターの位置は、運転席右側ダッシュボード下のトランクオープナー下側に設置されています
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矢印の16ピンのコネクタがODBコネクターです

画像は床から見上げて撮影したものです

注意点としては、マニュアルの警告のとおり、

イグニッションを必ずオフにした状態でコネクターを接続すること

です


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スキャンツールに付属しているコネクターを車両側のコネクターに接続すると

自動的に給電され、モニターに初期メニューが表示されます



まず最初にしなければならないのはセットアップです

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SetupメニューからLanguage(言語)を選択して、
「日本語」に決定すると日本語表示になります(^^)

(画像は、日本語表示にした後、言語選択画面に戻した状態です)




それでは、いよいよ診断です

イグニッションオンにしてエンジンを始動するとしばらくして、
システム入力中
と表示された後、
初期メニューが再度表示されるので、左上の「スキャンメニュー(診断)」を選択し、決定すると画像の診断メニュー画面が表示されます
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それから「コード読取」を選択し決定します



次に現行(現在の)DTC(トラブルコード)を選択し実行させます

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すると、瞬時に診断結果が表示されました
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トラブルコードは

「P0171」

結果は
「システムがリーン過ぎる」

というものです
ちょっと抽象的過ぎます(笑)

でもとりあえずは
「燃料制御系統空燃費がリーン(薄い)」ことからチェックランプが点灯していることがわかりました




この結果をweb検索してみると

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P0171は~
以下の原因が考えられるようです

・インテークエア漏れ
・上流側加熱式O2センサー不良
・イグニッション失火
・燃料インジェクタ不良
・排気ガス漏れ
・燃料圧力不適切
・燃料欠乏
・エアフローセンサー不良
・PCVホース接続不良

原因が多すぎてはっきりしません~



以前ディーラーでも

「O2センサーの故障か、エアフローセンサー不良が考えられますがはっきり特定できません」

と煮え切らない説明でしたが、こういうことだったんですね


さて、どうやって特定していこうか?

素人がDIYでできることは知れていますが、できることからコツコツやって行くしかありませんね







では、また~

Posted at 2018/11/12 22:57:43 | コメント(5) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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「[整備] #カローラ ディストリビュータ清掃 http://minkara.carview.co.jp/userid/570527/car/492035/4042047/note.aspx
何シテル?   12/25 13:03
通勤用の足として、軽い気持ちで知人から譲り受けたNB6Cロードスターの面白さにはまってしまい、その後どっぷりとオープン・エアー・カー・ライフに浸かっているおじさ...
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