エアーインパクトレンチの修理

16年前に購入したＤＩＹ用のインパクトレンチ。

主にタイヤの脱着時に役に立ってくれています。
ＤＩＹ用とはいえエアーインパクトレンチですから、手動レンチを使用するのに比べれば、楽チン楽チン（笑）

これのおかげで随分と楽をさせてもらいました。

しかし・・・・・
ＤＩＹ用なので、トルクが少々足らない。
ディーラーなどで車検後のタイヤ交換時には、強いトルクで締められたナットが緩まないこともしばしば。

悔しい思いをしていました。

できれば、プロ用のエアーインパクトレンチが欲しいな～とかねがね思っていました。

そして、某ネットオークションを徘徊していて見つけたのがこの商品。

「自動車修理工場で使われていた」とのコメントを信用して汚れてはいるものの使用可能な道具と判断して入札、比較的安価で落札できました。

ところが、届いたインパクトレンチは商品説明とは異なり「完全なジャンク品」

エアーホースを接続すると、トリガースイッチが戻らず、エアーが漏れっぱなし状態！
全く使用不可能なもの（涙）

思わず、出品者に苦言を呈しました。

出品時の画像をよく確認すると、赤丸のとおり、確かにトリガースイッチが作動状態。　　これではだめだ～

とりあえず、駄目元でばらして構造を確認しながら、清掃とグリスアップをします。

ハンマー部分の殻を外した状態です。

ＤＩＹ用とは、この部分の大きさや構造が異なるのだと思います。

エア漏れとトリガーに反発力が無くて戻らない原因を探るため、手持ちのＤＩＹ用をばらしてみて検証してみました。

画像はありませんが、直径10ｍｍ程の鉄球と直径15ｍｍほどのゴムパッキンが欠品していることがわかりました。

早速古いタイヤのサイドウォールを切り抜いてゴムパッキンを作り、手持ちの鉄球を挿入してみると・・・・・

なんとか使える状態になりました（笑）

～で、完成図（笑）

随分綺麗になったでしょ。

プロ用とＤＩＹ用の比較です。

見た目の差は別にしても、重量がかなり違います。

プロ用は、かなりの重さがあります。

ハンマー部分の太さの差が重量とパワーの差でしょうか。

かなり強力な武器が手に入りました（笑）