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マサラ臭がする日本車 - イグニス
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エンフィ@TDD-1
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スズキ / イグニス
ハイブリッド MG(CVT_1.2) (2021年) -
- レビュー日:2026年3月31日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
踏めばグンッて加速して、ノッキングもなく進む。
飾り気もなく飽きないデザイン - 不満な点
-
インド発売モデルみたいに5MTがあれば、さらに売れたんじゃないかな?
MT欲しかったな〜🤔 - 総評
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何故売れ行きが悪かったのか理解できない。
これ程に良い車なのにな〜大衆はアホな評論家の書いた記事を鵜呑みにしやすいのかな…
1度試乗すれば、コイツ!デキる!?🧐ヨシ!買おうてなるのに…
つまり良い車だ。
歴代インドSUZUKI車の中ではかなり、日本にハマった車だと思ったのだが…やはりSUZUKIの販売網では限界があるか…😑
わかる人だけが、(:.;゚;Д;゚;.:)ハァハァする車。
- デザイン
- 5
-
飽きないデザイン。
最終後期型は特に見栄えが整っている。
イケメンでは無いが、日本臭のしない見栄えが一部のユーザーにHitする。 - 走行性能
- 5
-
踏めば素直に加速するし、ブレーキも良い。
旋回性能も良い。視界も席が1段高くジムニー並に良好である。
4気筒1.2ですが、スゲー良い。 - 乗り心地
- 4
-
大衆車には必要十分な性能。
4気筒1.2だからこそスゲー良い。
この手の車は最近軽自動車バリに3気筒載せるのが主流になってますが、流石はインドSUZUKI❗️
分かってますね🧐 - 積載性
- 5
-
リアに荷物が乗せやすい。
流石はインド向けに開発した車だ。
日本にはないインドに重きを置いた使い勝手。 - 燃費
- 3
-
マイルドハイブリッド?無駄な機能載せても所詮はマイルドです。意味がない装置。
ハイブリッドって付けたら喜ぶ人がいるから的ノリなんだなw
普通のガソリン車と対して燃費変わりません。 - 価格
- 5
-
クソみたいなオプション付けなければ、安価で買えます。
歴代日本発売のインド車では、良心的価格。 - 故障経験
- 故障はナシ
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