Ｆ６Ａターボエンジン載せ換え その２

作業に没頭していて画像を取り忘れていました（汗）

この時点でエンジンを載せて左のドライブシャフトのエンジン側のブーツが裂けてジョイントから外れてしまったのでワゴンＲターボの物と２個イチにしてワークスのハーネスに引き直して各部のカプラーに差し込んでいる所です

ステアリングシャフト周りやブレーキペダルのスイッチのカプラー（似たようなものが二つありました）をイジってしまったので外したハーネスから外して改めて付け直したり、ブレーキランプが接触不良で点灯しなかったり、電動パワステのコンピューターに付けるカプラーを挿し間違えていて（同じような物が二つあった）重ステになったりで苦労した部分です・・解りやすいようにタグを付けておけば良かったかも。。

前オーナーがカーステレオのハーネスを自作していたので移植しました（メーカー別ハーネスを買う余裕が無かった・・）

部品取り車から燃料タンクごともらってくるのを忘れていたので師匠が持っていたワゴンＲターボのタンクを燃料ポンプごと使いました

マフラーもタービンがある分、ＮＡのマフラーとは長さが違うので腹下はターボ用を使います

パワーウインドウは流用しませんでした（やっぱりハンドパワーウィンドーでしょ♪）

アクセルワイヤーのステーが合わなかったので汎用ステーで自作して固定しました

外装を付けて１６日に完成！


部品取り車から必要なパーツを外してくれた某スクラップ屋従業員くん、作業を主導でやってくれた師匠には本当に感謝です m(_ _)m

１８日

エンジンオイル＆フィルターとラジエタークーラントを交換

オイルにマイクロフロロンⅡを添加しました

クーラントを一度も換えた事が無いんじゃないの？と思えるくらいラジエターの中はｻﾋﾞｻﾋﾞでした・・（汗）