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ここ最近、かなりのペースでグラチェロの故障が続いてます・・・(^^;)
2種間ほど前にハイブリットバッテリーがご臨終に。
バッテリー本体の故障では無く、コントロールモジュールの故障だとの診断ですが、一式交換らしいです。
で、ハイブリットバッテリー(それに付随するモジュール類も一式)を交換する流れに。

いやあ・・・今回の車は色々起きるねえ。

個人的にはハイブリットバッテリーが新品になるし、やったねラッキ～♪程度の考えなのですが、それが普通の思考なのか段々不安になってきました。

アウトランダーPHEVも、4万キロ持たずにハイブリットバッテリーの交換(劣化)してるので、その辺の耐性は付いてるのかも。

購入してから2週間も放置した事が無いので、補機バッテリー上がりの修理も成功した？とアプリでグラチェロの生存確認を。



旧店舗の展示スペースに放置されてますが、今でも問題無く返事を返してくれてます。
リアゲートのモジュール交換で完治したのかも？

まあハイブリットバッテリーの保証は長かったはずなので暫くは再発しても良いのですが。



で代車生活ですが・・・ディーゼルで燃費が良いのはやっぱり良いねえ。
但し、VW車とは相性が悪いのか、腰の症状が悪化気味に。
修理完了までの時間が分からないのですが・・・GW位までには直るのかなあ。

調子の良かったグラチェロですが、週末明けの一発目。
いきなり補機バッテリー上がり・・・(^^;)
流石に慣れたもので、メカニカルキーを使ってドアを開け、ジャンプスターターを使ってシステム起動。
の流れで颯爽と復帰するつもりでしたが、ジャンプスターターはリアラゲッジ内に。
で、下を見ると骨折した僕の足。
室内の移動を早々に諦めました。

何とかしてリアドアを開けようとした際、ドアノブを2回操作するとドアが開くことを発見♪
リアシートを畳んで無事にラゲッジ内のジャンプスターターをゲット。

これでやっと起動が出来る。

で、なんやかんやで無事に起動出来ました。
アウトランダーで出勤しても良かったのですが、出来ればそのままディーラーに放り込みたいので何とかしたかったんです。

後日ディーラーで警報が発砲。
で、修理完了？で引き取りに。
今回はリアゲートのコントロールユニットを交換したみたい。
(USでそこが起因でバッテリー上がりを起こした症例があるみたいです)
それを補機バッテリーの再充電(リチュウムイオンバッテリーに交換済み)とリコール作業の再セットアップだそうです。

これで症状が収まると良いんだけどな。

最近調子の良かったグラチェロですが、休み明けの出勤時に再びバッテリー上がり・・・
怪我の関係で、休日はグラチェロに乗らないので週初めに乗ろうとしたら久し振りに無反応・・・(-_-;)
ジャンプスターターを2つ駆使して何とか起動に成功して通勤。
会社帰りにDへ護送し代車で帰宅しました。(T-ROC)
最近は機嫌良かったんだけどなあ～。
今回も駐車中のバッテリー上がりでした。

今回1つ知った事、完全にバッテリーが上がった場合は内側のドアノブを2回操作するとドアが開けれる事を知りました。
(ロックボタンの類が一切無いんです)

もしかして最近復活したMacintoshのアプリのせい？

仕事始めに加工材料を足に落とし、見事に解放骨折＆両足打ち身になった僕ですが・・・
今週末は車の点検＆リコール作業が山盛りの週です。
本当は安静にしてないと駄目なんですが、色々我慢出来なくて決行。

先ずは三菱ディーラーにekクロスEVの半年点検と、軽トラの1年点検を。



街乗り専門のekクロスEVは全く問題無しで終了。
12Vバッテリーも物凄く健全なままでした。
ROSSAMのF950を付けてるんですが(14年物)まだまだ使える様です。



預けたあとの代車として旧デリカミニを。
BEVとは比べる事も無く煩いんですが、しっかり感は同等ですね。



ekクロスEVの点検が終わり、次の車の軽トラを。
問題は軽トラは、MT車なんですよね・・・
クラッチ操作をどうやれば良いんだ？とエンジン掛ける段階で悩みましたが、苦痛を伴いつつ無事にディーラーへ。
メンテパックに入ってるのでオイル交換ついでに、丸山モリブデンを添加してもらいました。
軽トラの出来上がりは次の日。

日は変わって、朝一に



グランドチェロキーのリコールの為ディーラーへ。
代車はアベンジャーでした。
BEVです。操作系がJeepのそれとは違い少し悩みました。



丁度オイル交換時期だったので交換もして貰い、オイル添加剤も添加してもらいました。

その内に・・・
三菱から作業終了の電話が。
代車に乗って軽トラを引き取りに。
添加剤の効果を確かめるには普段乗って無いので何ともですが・・・
細かい振動や、音が静かになってます。
今までも添加剤は入れてましたが、効果が凄いですね。丸山モリブデン。

丁度帰り道に、クライスラーからTELが。
MT車＆ハンズフリー無し、左足の苦痛と戦ってる最中で、家に到着してから電話を。
そうしたらグラチェロの作業が終わったとの事。
元々次の日の予定でしたが、雪の心配が有ったのでそのまま引き取りに。
地元は見事に吹雪の様な雪が・・・(^^;)



リコール作業とオイル交換(フィルターも)でこちらも丸山モリブデンを添加して貰ってます。
で帰り道。



エンジンの振動が明らかに少なくなってる・・・
エンジン自体の音も小さくなってるね。
代車でBEVのアベンジャーに乗ってたのでPHEVのグラチェロの方が煩いだろうと思てたんですが、意外や意外そこまでの差を感じなかった。
面白半分で購入した丸山モリブデンですが、予想以上の効果にニンマリしてます。

さて、安静にっと・・・

先日仕事始めで色々製作してた途中、誤って材料を足に落として足の指を開放骨折＆裂傷・・・(^^;)
安全靴は履いてたんですが、丁度足先の保護部が無くなってる所に直撃でした。
痛み的には箪笥の角に足の小指をぶつける程度だったのですが、出血が結構あったみたいで安全靴の縫い目から血が染み出てきて慌てて病院へ。
骨折してるなんて思って無くて、自分で車を運転して歩いて病院内へ。

色々検査してもらって、骨折＆裂傷で縫合が必要ですと。
右足も腫れが酷くCTも取って・・・



結果、1か月は安静療養が必要みたいです。

いやあ安全靴でも安心出来ないな～って思った1日でした。