フロントスピーカー交換とデットニング

やっとスピーカー交換をします。
個人的にフルレンジにツイーターがプラスされた音が好きなのでセパレートにはしません。

ドアノブと取っ手部のプラスネジ2本を外し、下のやっとスピーカー交換をします。

ドアノブと取っ手部のプラスネジ2本を外し、下のカーテシランプのLEDを外しておきます。
その後真っすぐ引っ張れば外れますが、硬いねえ・・・

アウトランダーだとここに制振材的な物が貼ってあったんですが、デリカは・・・(^^;)

ビニールを剥がし、ブチルを拭き取って大変でしたが綺麗になりました(^.^)

う～ん・・・三菱車って意外と内装がビビらないんですが何か音響チューニングしてるのかなあ・・・
外板には制振材が貼ってありました。

外板部に制振マットを全体的に貼ります。
5mm厚なのでそこまでは吸音しませんが、僕の思ってる方法は高音域だけ吸収してくれれば問題無いので大丈夫。

スピーカー取り付けは大変でした・・・(^^;)
何で三菱のブラケットを使用したのかと後悔の嵐です(^^;)

でも何とか取り付け。
リア側はどうしようか考え中・・・

デリカ用のロックフォードの蓋の裏にもこんな感じで制振マットを貼りました。
(3か所とも)

ドアノブ用のワイヤーが出てる所はアルミテープで穴を塞いで、その上に制振マットを貼ります。
ワイヤー自体はコルゲートチューブで保護。

内貼り裏側にも適当に(力尽きていた・・・)制振マットを貼ります。

内装パネル自体の共振周波数を低くして、低音域のチューニングも考えてる予定(^^;)

その後元に戻して終了。
取り付けた当初、あれ・・・？って感じの音でしたが、鳴らして行く内にボストンらしい音に。
ボストン アコースティックがカーオーディオ事業から撤退からもう9年、新品とは言えコンデンサ類が完全に放電していただろうからなあ(^-^;

翌日、落ち着いてからまた聴きましたが良い感じ。
後副作用として、エンジン音と走行音が激減しました。
ドアパネルが結構振動して音を伝えていたんですね。

ついでに動画も貼っておきます。