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2012年12月23日

今年最後の走行会を早退(爆

本日、走り納めのK's K circuit走行会

久しぶりに

こんなﾔﾝﾁｬな仕様をかましているちろエボさんにも会えました(笑

こんなﾏｯﾀﾘﾓｰﾄﾞでした(笑

今日は、ecchさんに同乗させてもらえたり、常連ｱﾙﾄﾜｰｸｽさんのあとにくっついて、ﾗｲﾝを見させてもらったり、ｲﾛｲﾛ参考になって、49秒台が出るようにはなったんですが（Sﾀｲﾔの熱入れしないで、ﾀｺったのはﾅｲｼｮ)
またもやﾌﾞﾚｰｷに問題が発生しました

途中でｹｲｽﾞを切り上げて、いつものｱｲﾃｯｸｽﾋﾟｰﾄﾞさんは持ち込んだ結果、やはりﾌﾙｰﾄﾞの沸騰であろうとのこと。。
ﾜﾀｼって、ﾌﾞﾚｰｷ使いすぎ？？すいませんね、ﾋﾞﾋﾞﾘｰで。。

ということで、ﾌﾙｰﾄﾞ交換後2ヶ月にもかかわらず、またも交換
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞだけは、ｽｰﾊﾟｰGTクラスになりました(核爆

やっぱりｺﾞﾙﾌってﾒﾀﾎﾞなのね。。。

ま、なにはともあれ今日一緒に走ってくれた方、お疲れ様でした～～
中座してｽﾝﾏｾﾝ

ブログ一覧 | K's K circuit | 日記
Posted at 2012/12/23 20:36:01

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しろDC2 2012年12月23日 20:45 今度はSタイヤをフロントに履いてください（笑ブレーキは大丈夫ですか～ケイズのブレーキって厳しいんですかね？？	コメントへの返答 2012年12月23日 20:50 >Sﾀｲﾔをﾌﾛﾝﾄへ～だってもったいなくて(核爆 >ﾌﾞﾚｰｷどうやらそのようです。ｼｮｯﾌﾟの社長にﾛｰﾀｰの色変わってるよ・・と言われてしまいました
mike-308sw 2012年12月23日 20:51 お疲れ様でした！ブレーキ大事に至らなくて何よりですね！アルファ159の時は、ブレーキフルードはワコーズのSP4を使ってましたけど、フェードはしなかったです。	コメントへの返答 2012年12月23日 21:53 お疲れ様でした～ｷｬﾘﾊﾟｰといい、ﾌﾙｰﾄﾞといい、根本的な対処が必要かもしれません。。要はﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰ過ぎなんですよね。。
謎の事務機屋 2012年12月23日 21:25 こんばんは。ブレーキ大変でしたね。滝汗。。。私も前回走った時に本気モードでガツンガツンとブレーキ使ってたら走行後にアヤシイ煙が・・・・・ケイズってそんなにブレーキの厳しい所だったっけ？と考え直されました。汗。。	コメントへの返答 2012年12月23日 21:54 どもです～今年はﾌﾞﾚｰｷばかり直してた感じです(笑
黒石ゴロヲ 2012年12月23日 23:38 早退、勿体なかったっすね(^_^;) ケイズがブレーキに厳しいか否かって、意見割れますよね。	コメントへの返答 2012年12月23日 23:53 ま、そーゆーこともありますよね・・絶対ｽﾋﾟｰﾄﾞは低いですからﾜﾀｼにはなんとも言えませんが、要はｺﾞﾙﾌがﾌﾛﾝﾄ荷重1tの割にﾌﾞﾚｰｷがｼｮﾎﾞｲということではあると思われます。。。
☆ひでちん☆ 2012年12月24日 1:34 こんばんは♬ こうなったらビックキャリパー逝っちゃいます？止まりすぎででんぐり返ししちゃうかもしれませんが…（笑）	コメントへの返答 2012年12月24日 14:33 どもです～実際問題として、これだけ頻繁にﾌﾞﾚｰｷに難点を抱えてるとCOXあたりにしてしまったほうがいいかも、とは考えていたりします。。来年の車検はいくらかかるんでしょうか(泣
ぴにふぇろ～る公爵 2012年12月24日 8:56 かくなる上は、後席撤去、内装撤去、エアコン撤去。これで50ｹﾛは軽量化できる♪ﾉｶ？（￣￢￣）　（ばこ	コメントへの返答 2012年12月24日 14:34 後席撤去の4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝは↑の仲間にいたりします(爆ｱｲﾃｯｸさんに伺ったら、ポロGTIで後席撤去、9点式ﾛｰﾙﾊﾞｰというﾂﾜﾓﾉがいました(笑
◇画太郎◇ 2012年12月24日 13:19 うーん、フルード厳しいですか。僕は量販店のDOT4で充分と思って今年はそれで行こうと交換したばかりなんですが、sevenaさんのDIXELの328Racingですよね。だいじょうぶだろうか…。あと、ケイズと本庄走ってますが、ブレーキは本庄のほうが厳しいですよ、やっぱり。キャリパーの変色とかパッドの摩耗見てると。速度域の差と思いますが…。	コメントへの返答 2012年12月24日 14:39 ぶっちゃけ、厳しいです整備手帳見ていて気がついたんですが、以前の車検のときからﾌﾙｰﾄﾞは328だったんですよだから今まで問題が起きなかったんですが、10月にｴｱ抜きをしてもらったとき、特に何も言ってなかったので、ｸﾞﾚｰﾄﾞの低いものを継ぎ足したんじゃないか(ｿﾚが沸騰しちゃった)というのが、今回の原因と見てます。 595クラスのｸﾞﾘｯﾌﾟで、ﾊﾟｯﾄﾞも社外品だと弱点はﾌﾙｰﾄﾞになりますからね～本庄対策は・・・行ってから考えます(爆
ecch 2012年12月24日 20:41 お疲れ様でした。私はブレーキは厳しくない派で^^;; フルードもリッター数百円の何だか解らないヤツを使ってます。やっぱり車重が効くんでしょうねぇ。。。	コメントへの返答 2012年12月24日 21:30 お疲れ様でした～よくﾄﾞｲﾂ車の褒め言葉で「ｴﾝｼﾞﾝより速いｼｬｼｰ」というのがありますが実は「ｴﾝｼﾞﾝより遅いﾌﾞﾚｰｷ」じゃないかと思ってます(爆
ちろエボ 2012年12月24日 22:57 お疲れさまでした～って、なんてお写真晒してんですか！コレは久慈浜君のですかんね！もうッ！ …ビックキャリパーで、でんぐりがえし…見たいですｗ	コメントへの返答 2012年12月24日 23:10 お疲れ～いや、ひさしぶりにちろエボさんに会えた喜びを表現しようと思って(笑ﾛｰﾙﾊﾞｰ入れてから考えます(爆
まめのき 2012年12月24日 23:13 お疲れ様でした～車高が低そうに見えたのはタイヤ積んでいたからだったのね途中早退で不完全燃焼だったら、時間あえばつきあいましょうか	コメントへの返答 2012年12月25日 20:06 お疲れ～～そういえば初めてﾀｲﾔ6本も積んだんだっけ(笑正月明けは、道が混むのと、ｹｲｽﾞの予定が見えないので・・・気分で決めちゃうと思われます(爆行くときはﾌﾞﾛｸﾞ書きますね～

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しろDC2 2012年12月23日 20:45 今度はSタイヤをフロントに履いてください（笑ブレーキは大丈夫ですか～ケイズのブレーキって厳しいんですかね？？	コメントへの返答 2012年12月23日 20:50 >Sﾀｲﾔをﾌﾛﾝﾄへ～だってもったいなくて(核爆 >ﾌﾞﾚｰｷどうやらそのようです。ｼｮｯﾌﾟの社長にﾛｰﾀｰの色変わってるよ・・と言われてしまいました
mike-308sw 2012年12月23日 20:51 お疲れ様でした！ブレーキ大事に至らなくて何よりですね！アルファ159の時は、ブレーキフルードはワコーズのSP4を使ってましたけど、フェードはしなかったです。	コメントへの返答 2012年12月23日 21:53 お疲れ様でした～ｷｬﾘﾊﾟｰといい、ﾌﾙｰﾄﾞといい、根本的な対処が必要かもしれません。。要はﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰ過ぎなんですよね。。
謎の事務機屋 2012年12月23日 21:25 こんばんは。ブレーキ大変でしたね。滝汗。。。私も前回走った時に本気モードでガツンガツンとブレーキ使ってたら走行後にアヤシイ煙が・・・・・ケイズってそんなにブレーキの厳しい所だったっけ？と考え直されました。汗。。	コメントへの返答 2012年12月23日 21:54 どもです～今年はﾌﾞﾚｰｷばかり直してた感じです(笑
黒石ゴロヲ 2012年12月23日 23:38 早退、勿体なかったっすね(^_^;) ケイズがブレーキに厳しいか否かって、意見割れますよね。	コメントへの返答 2012年12月23日 23:53 ま、そーゆーこともありますよね・・絶対ｽﾋﾟｰﾄﾞは低いですからﾜﾀｼにはなんとも言えませんが、要はｺﾞﾙﾌがﾌﾛﾝﾄ荷重1tの割にﾌﾞﾚｰｷがｼｮﾎﾞｲということではあると思われます。。。
☆ひでちん☆ 2012年12月24日 1:34 こんばんは♬ こうなったらビックキャリパー逝っちゃいます？止まりすぎででんぐり返ししちゃうかもしれませんが…（笑）	コメントへの返答 2012年12月24日 14:33 どもです～実際問題として、これだけ頻繁にﾌﾞﾚｰｷに難点を抱えてるとCOXあたりにしてしまったほうがいいかも、とは考えていたりします。。来年の車検はいくらかかるんでしょうか(泣
ぴにふぇろ～る公爵 2012年12月24日 8:56 かくなる上は、後席撤去、内装撤去、エアコン撤去。これで50ｹﾛは軽量化できる♪ﾉｶ？（￣￢￣）　（ばこ	コメントへの返答 2012年12月24日 14:34 後席撤去の4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝは↑の仲間にいたりします(爆ｱｲﾃｯｸさんに伺ったら、ポロGTIで後席撤去、9点式ﾛｰﾙﾊﾞｰというﾂﾜﾓﾉがいました(笑
◇画太郎◇ 2012年12月24日 13:19 うーん、フルード厳しいですか。僕は量販店のDOT4で充分と思って今年はそれで行こうと交換したばかりなんですが、sevenaさんのDIXELの328Racingですよね。だいじょうぶだろうか…。あと、ケイズと本庄走ってますが、ブレーキは本庄のほうが厳しいですよ、やっぱり。キャリパーの変色とかパッドの摩耗見てると。速度域の差と思いますが…。	コメントへの返答 2012年12月24日 14:39 ぶっちゃけ、厳しいです整備手帳見ていて気がついたんですが、以前の車検のときからﾌﾙｰﾄﾞは328だったんですよだから今まで問題が起きなかったんですが、10月にｴｱ抜きをしてもらったとき、特に何も言ってなかったので、ｸﾞﾚｰﾄﾞの低いものを継ぎ足したんじゃないか(ｿﾚが沸騰しちゃった)というのが、今回の原因と見てます。 595クラスのｸﾞﾘｯﾌﾟで、ﾊﾟｯﾄﾞも社外品だと弱点はﾌﾙｰﾄﾞになりますからね～本庄対策は・・・行ってから考えます(爆
ecch 2012年12月24日 20:41 お疲れ様でした。私はブレーキは厳しくない派で^^;; フルードもリッター数百円の何だか解らないヤツを使ってます。やっぱり車重が効くんでしょうねぇ。。。	コメントへの返答 2012年12月24日 21:30 お疲れ様でした～よくﾄﾞｲﾂ車の褒め言葉で「ｴﾝｼﾞﾝより速いｼｬｼｰ」というのがありますが実は「ｴﾝｼﾞﾝより遅いﾌﾞﾚｰｷ」じゃないかと思ってます(爆
ちろエボ 2012年12月24日 22:57 お疲れさまでした～って、なんてお写真晒してんですか！コレは久慈浜君のですかんね！もうッ！ …ビックキャリパーで、でんぐりがえし…見たいですｗ	コメントへの返答 2012年12月24日 23:10 お疲れ～いや、ひさしぶりにちろエボさんに会えた喜びを表現しようと思って(笑ﾛｰﾙﾊﾞｰ入れてから考えます(爆
まめのき 2012年12月24日 23:13 お疲れ様でした～車高が低そうに見えたのはタイヤ積んでいたからだったのね途中早退で不完全燃焼だったら、時間あえばつきあいましょうか	コメントへの返答 2012年12月25日 20:06 お疲れ～～そういえば初めてﾀｲﾔ6本も積んだんだっけ(笑正月明けは、道が混むのと、ｹｲｽﾞの予定が見えないので・・・気分で決めちゃうと思われます(爆行くときはﾌﾞﾛｸﾞ書きますね～

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