ナリタモーターランド　フリー走行

コロナ禍も収まって来たので、月１ナリモを目指し、火曜日に出撃しました。
出走数は７～８台でした。ご一緒の皆様、お疲れさまでした。

到着して、ｱｸｼｮﾝｶﾒﾗを取り付けようとしたら、なぜか電源がONにならず、断念（泣
今日は動画無しです。。
（帰宅後、ﾊﾞｯﾃﾘｰ外して再起動したら、ON出来ました・・・安物はこれだから・・・）

5回以上はアタック出来たのですが、今回は５０秒切れませんでした（泣
少々暑くなってきたとはいえ、ﾍﾞｽﾄから１秒以上落ち。。。

原因を分析してみるに・・
ピッチングストッパーの効果で、挙動はわかりやすくなりました。
半面、ﾘﾔﾀｲﾔへの駆動が掛かりやすくなり、若干、ｵｰﾊﾞｰになりやすくなったのに、運転が今まで通りでｱｼﾞｬｽﾄ出来ていない。。。
いわば、機械式LSDを入れたのに、踏み切れて無い。。
練習あるのみ、ですなあ・・

ついでにS660ｱﾙｱﾙを一つ・・
ﾐﾆｻｰｷｯﾄ行くときは、一応ｽﾍﾟｱﾀｲﾔをもっていきます（草刈り好きだし・・
助手席以外、載せようがないのですが、座面へ直に置く方法はセンターコンソールとﾄﾞｱ間の幅が足りず載らない・・
で、こうしてます。

わかりづらいですが、上から
（最上段）大きめのバック、ヘルメット、４点ﾍﾞﾙﾄ、PLAP他が入ってる
（真ん中）袋かぶってますが、スペアタイヤ
（最下段）工具箱　トルクレンチ他
工具箱で高さを上げて、ｺﾝｿｰﾙから逃がしてます。
ただし、この方法は欠点があり

タイヤが邪魔で、サイドブレーキを引けません。。。
（まあ、停車するときはエンジン切って、ギアいれとけばいいんですが。。）
もっと根本的には、草刈りなんかしないから、ｽﾍﾟｱﾀｲﾔいらない～の腕前になればイイんですけどね・・・・