sevenaのブログ一覧

「な～んだ、やっちゃったの～」とほくそ笑んだ、そこのアナタ！

私ではありません。

会社の２ｔ車です。。

短距離使用が多いので、バッテリーにとっては負荷が多いんでしょう

しばらく前から、やばそうでしたが、とうとうご臨終・・

で、ともかくエンジンかけなきゃいけないんで、２４Vですから、ほかのトラック持ってきて・・

同僚A（３０代前半）「ケーブルつないだ事ありません・・」

知らないんだね～、いまどきの若者(？)は・・

まあ、考えてみりゃ、バッテリー上がりだのパンクだの、路上で止まってる車も

見なくなりましたしね～

最近の新車が、スペアタイヤやめて、パンク修理キットにしてるのも

どうせ、自分ではタイヤ交換しないだろう、という読みなのでしょうか？？

一応会社では、メカものに強いsevenaです。。

さかのぼること、３０年以上前（笑

小学生にして、祭りのテキ屋で１等賞を引き当てたことのあるsevenaです。

何の気なしに、みんからの

ワンデイスマイル”袖森フェスティバル”の『体験走行＋』

に応募したら、当たってしまいました（笑

ま、K's K circuitしか走ったことないから、体験走行でもちょうど良いでしょう

久しぶりに、自分のくじ運の強さを実感しました。

ただ、応募者が少なかっただけ？？

詳しい方、教えてください。

ゴルフって、回転リミッターついてるんですか？？

いや、普段はそんな回さないんですが

この間、K's K circuitを走ったとき

ウエットでしたから、いつにも増してホイールスピンがひどかったんですが

７０００回転ぐらいで、針がずっと止まってたような気がするんですね

ちゃんとグリップしてて、リミッターが効くと、

トルクがガクッと落ちてすぐわかるんですが

何せホイールスピン激しくて、はじめからトルクが感じられない（爆

スピードリミッターは、ついてたにしても２５０キロでしょうから

縁のない話ですけど（笑

投資話は久しぶりですね。。

為替の市場介入から、全般に潮目が変わってきたのか

高いような、安いような。。

では、成績表

日本株
１３０６TOPIX東証連動ETFを８０８円で４万円分だけ拾えました
８０４円で指したのは、約定せず・・
スケベ心はいけません（泣

外国株
円高は、絶好の投資機会でしたが、
前回の報告のとおり、外貨MMFにしっかり突っ込んでたので
これ以上、海外投資比率を高くするリスクを勘案して、セーブしたんですが
結果は・・
もう上がってきちゃいました
あ～あ。。

外国債券
米ドル、豪ドル、ユーロ３通貨合算で
収支トントン状態・・
豪ドルの高金利に期待

以上のように書いてはいますが、

本来、債権と株は値動きの粗さ（収支の振れ幅）が異なり

これをバランスよく組み合わせることで

大勝ちしない代わりに、大損もしない資産形成をする

これが長期投資のセオリーなんですね

結果、現在は簿価＋７万円也

つまらん車の連荘ですみませんが。。

すげー、久しぶりに見ました。アルト４７万円！

１９７９年デビューですから、私が小学５年生のときですか・・

まだ車に興味がなかったころですが

それでも、「アルト４７万円」のキャッチコピーは覚えてるもんな～

初期型は、２ストエンジン搭載だそうで・・

確かに、フケ上がりの悪いバイクみたいなエンジン音でしたね

軽自動車フリーク垂涎のアルトワークスも

このご先祖様の大成功がなければ、存在しなかったんでしょうね

つまらん車ですが、偉大な車でもあります。