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年明けから、わりと戻りが早いマーケット環境。
さてどうなったでしょうか

日本株
年初から日経平均、約5%底上げ
上がる寸前でナンピンもしましたので
まあよかったなと。でも未だ含み損状態(爆

日本債権
まったく変わらず

外国株
年明けから一気に戻しました。
一部は水面から浮上！

外国債券
ユーロは首の皮一枚で、損切りを免れました
これで米ドルが上がってくれれば・・

以上、年初来4.6%プラス。ピニフェリさん比較用に、昨年来3.2%マイナス
出来ればもう少し、外国株をナンピンしたかった(笑

久しぶりに、夕方の渋滞道路を走ってみて・・

片側2車線同士の交差点にて
右折車が多くて渋滞するので、赤信号右折矢印のタイミングがあるわけですが
以前に比べて、右折車の捌けが遅い！！

何でだろうと思い注意深く見ていると
どうも、最近のエコカーに標準装備の｢エコモード｣が関連しているような気がします・・
信号黄色→赤(右折可)　になったときの走り出しがやたら遅い

でも、考えてみるとドライバーだけを攻められないと思うんです

10年ぐらい前のＡＴ車を乗ったことのある方なら判ると思いますが
そのころまでは、まだパワー戦争の名残で
停車時から、アクセルをちょっと踏んだときに｢ガバッ」と飛び出すのが
出足がいい、なんて言われてて
大衆車からクラウンまで、ATはみんな「ちょっとでガバッ」のセッティングでした。

こーゆー車に慣れてしまった人は
当然、アクセルの踏み始めはソロリとしか踏まないと思うんです
それが、ここへ来てエコカーだ、燃費だというんで
やたらアクセルに対してのエンジンレスポンスを落としてる・・

これじゃ、渋滞わざわざ作ってるようなもんだと思うんですよね
それでもエコカー補助金(減税？)は続くのでしょうか・・

取り急ぎ、栽培報告
何が理由か知りませんが、ジワジワ上がりだしたマーケット
おかげさまで、年初来2.5%プラス
ピニフェリさん比較用に、昨年初来5.6%マイナスです

さて、ここからは興味のある方だけ参考に・・
私の投資利回り目標、年5%をどうやって出すかですが
投資というのは、売買益のほかに、分配金利益があります

私は投資信託中心ですので、これが割りと効いてきます
ちょうど確定申告用に、分配金報告書が来たのでご紹介しましょう

2年ほど前から、高金利先進国債権ファンドを30万円分、継続保有しています
(知識のある方へ：為替ヘッジなしですので、為替により価額は変動します)
このファンドへの、昨年1年間の分配金総額は16337円(税引き後)
利息換算すると、年5.4%となります

当然、保有ファンド全部がこのようにうまくいくわけはなく
プラスとマイナスが入り乱れるわけですが、そのファンド配分をポートフォリオといいます

以上、投資のお勉強でした

ひさ～～～～しぶりに飛行機に乗りました(笑
スカイマークのB737-800

羽田－熊本で、行きのほうが少し新しいのかな？シートがレカロ製でした
色はベージュの合成皮革で明るくてよかったんですが(帰りの他メーカー製は紺色)
シート自体は、それほど｢レカロ｣を感じませんでした。。

初めて、ゴルフの純正レカロシートに座ったときは
｢こんなリクライニングバケットみたいなシート、純正装着でいいんですか？｣と衝撃的だったなあ
ぶっちゃけ、ミニスカートのｵﾈｴｻﾝは乗れないと思うんですけど・・

日帰り弾丸出張だったので、熊本名産は｢阿蘇くまもと空港｣のたご汁定食を食べただけで終わりました。。

妙に忙しいので、まとめて報告

・久しぶりのクルマ投資
ハブリング2個買いました
monotaroからクーポンが届いたので衝動買い・・

・しばらくケイズ、行けないなあ
それほど重篤なわけではありませんが
正月早々、父親が入院してしまい、週末ごとに病院行きです
まあ、自宅で介護してた母親のいい休養期間ではあるわけですが

・ユーロの見切りが近いか
私の投資姿勢は長期ホールドが基本ですが
2割以上下げるとゲームオーバー→見切売り、と決めてます
S&Pの格下げで、もう一段下げると見切る羽目になりそう

・ルノーサンクターボを目撃
まだ好きな人がいるんですねえ・・
20年前、ナニを間違ったか、手に入れてしまった友人がいて
運転させてもらいましたが、クラッチ激重、ブレーキ効かない（ノンサーボ？)、重ステと衝撃でした
ターボ2(ミッドシップね)の実車はお目にかかったことがありません

来週は、熊本日帰り弾丸出張です(笑