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今月は出張ばかりなので、今日がﾒﾝﾃ集中日です。。

まずは、街乗りﾀｲﾔへ交換

以前からｸﾞﾁっているとおり、ﾊﾌﾞ径の合わないBBSはﾊﾝﾄﾞﾙｼﾐｰが出るので、予備に回すことにして、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに組んであったﾎﾞｰﾍﾞｯﾄ(ﾎﾞﾙﾍﾞｯﾄ？)へ、ｱﾙﾐはﾁｪﾝｼﾞ

持ち込む前に、ｱﾙﾐを内側まで水洗いしたら、大変きれいになりました(笑

で、いつものｶﾞﾚｰｼﾞSDさんで、組んでもらって履き替えて



さて、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｳﾞｭｰﾛのｲﾝﾌﾟﾚ・・
実は、走り出してすぐの低速では、「ん、ｺﾝﾅもんか～」でしたが、中速～で印象変わりました

・静粛性：確かに静か。ただ、例のｽﾎﾟﾝｼﾞによるﾄﾞﾗﾐﾝｸﾞﾉｲｽﾞ抑制？効果は、ｺﾞﾙﾌ自体がうるさすぎて感じられず(笑

・快適性：低速のｺﾞﾂｺﾞﾂ感は、Pｾﾞﾛあたりと同等。いわゆる「洗濯板」ではそれなりにｼｮｯｸを伝えてくる。60㎞/hあたりから上で、ﾌﾗｯﾄﾞﾗｲﾄﾞ感が急速に強まり、大変快適。同様に、中速ｺｰﾅｰでの不整路面のｼｮｯｸのやわらげ方は素晴らしい。
つまりは高負荷向け＝車重のあるｸﾙﾏ(ｸﾗｳﾝとかﾍﾞﾝﾂとか)にｾｯﾃｨﾝｸﾞを合わせてある感じ

もうちょっとｺﾝﾌｫｰﾄ系かと思ってましたが、ちょっと違いました
まあ、10500円/本なら、買い得でしょう(笑

続いて、ｶﾞﾚｰｼﾞSDさんで、ﾜｺｰｽﾞのRECS施工及び、ﾌｭｰｴﾙ1(ガソリン添加剤)注入
RECSは去年に引き続き。ﾌｭｰｴﾙ1は初めて。
これを施工すると、1000~2000回転台の低速ﾄﾙｸが増します
また、この時期のVW直噴ｴﾝｼﾞﾝは、筒内噴射のみなので、ｲﾝﾏﾆ洗浄として必須と思います。

さて、ｶﾞｿﾘﾝ経路を洗浄したら、次はｵｲﾙでしょう！
で、主治医ｱｲﾃｯｸさんで、ｵｲﾙ交換
いつもの、yaccoｷﾞｬﾗｸｼｰ

以上、ﾀｲﾔ代入れて、7万円の出費でしたが、13万ｷﾛ超えても、まだまだ元気に走れてます。
でもなあ、ここまでﾒﾝﾃしても、今月はｻｰｷｯﾄ行く日がないんだよなあ(核爆