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大変遅くなりましたが、皆様今年もよろしくお願いいたします。

さて、千葉県ﾛｰｶﾙなﾈﾀですが、東関東自動車道の一部区間（ざっくり千葉～成田間）が試験的に制限速度110km/hとなりました。
２回ほど往復しましたので、ﾚﾎﾟします。

・常に110の訳ではない
気象条件、渋滞状況などを加味していると思いますが、雨天などでなくても100のときがありました。ﾜﾀｼが利用したときは、上り110、下りは100の時がありました。
制限速度は、速度警告の丸標識を電光掲示にして告知しているようですが、今のところ標識の数が少なく、見落とすと110のつもりが100制限で覆面さんに御用、とならないように注意したいものです。

・ｷｬﾉﾝﾎﾞｰﾙ状態は、今のところ目撃せず
聞くところによると、かのｱｳﾄﾊﾞｰﾝでは制限速度が無制限区間に入った途端、ｷｬﾉﾝﾎﾞｰﾙが始まるそうですが、平和な（笑）千葉県ではそんなことはありませんでした。
しかし、これはｺﾛﾅの影響で空港利用客が皆無なせいもあります。
従来の東関道成田までの区間は、高級外車のｷｬﾉﾝﾎﾞｰﾙが頻繁に発生する区間でしたので、空港が平常営業に戻ると、一気に無法地帯と化すかもしれません。

・覆面さん１台稼働
暮れに１回、年明けに１回往復しましたが、年明けの時に覆面さんのご活躍（＝スピード違反逮捕）を目撃しました。
試験段階ということもあり、スピード違反には目を光らせているようです。
そもそも、東関道は総距離が短いこともあり、オービスは誰もが知っている上り下り各１か所にしかありません。
その代わり、覆面は稼働率高く、頻繁に車種入れ替えもしますので、利用される方はご注意を。

全体的に流れは速くなっているように感じましたので、輸送効率は上がっているでしょう。
無事故で運転モラルさえ良ければ、理にかなった政策ですよね。