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前回報告の、スタビリンクブッシュ切れで、DIY修理もチラっと考えましたが、長めのトルクスほか、必要になる工具が多そうなので、金銭メリットなさそうなのでやめました（笑

次に主治医を考えましたが、DIYでできそうなレベルなら、主治医を頼らなくても大丈夫だよな～と思い直し、エミュレーター取付でお世話になった、大竹モーターさんに相談したら、部品持ち込みでの交換もやってくれるとのことなので、今回は持ち込み交換で行くことにしました。

使った部品はこれ。
みんカラ界隈でも使っている人がチラホラいて、大丈夫そうなので、購入。




メーカー４年保証だそうです。ブーツ切れなんて、使用状況で変わるのでは？という気もしますが、まあ製品クオリティの自信の現れなんでしょう。
部品代がリーズナブルなら、大竹モーターさんの工賃も良心的で、交換工賃16000円弱ですみました。

交換後の感想は・・
ステアリングへの路面感触は、すこし柔らかくなった感じ、まさしくブッシュ新品。車庫入れなどで、ステアリングをフルロックに切ったり戻したりするとき、すっきり回せるようになりました。
何より、変な異音が出ないのがイイ！
今回は、修理代がリーズナブルでよかったです（笑

しばらく前から、車庫入れなどでC180のハンドルをフルロックぐらい切ると、ギギーぐらいの異音がする時がありました。

スタッドレスタイヤから夏タイヤに替えるタイミングなので、ついでに目視確認すると、案の定といいますか。。。





定番、スタビリンクのブッシュが左右ともに破れています。
このブッシュには苦い経験があり、前車ゴルフの時も発生して、ゴルフの時は放置プレイをしていたので、症状が悪化して異音がとんでもないことになってました。
これに懲りて、S660は前回車検で交換していましたが、C180でも発生するとは、、ま、１０万キロ超えればしょうがないですけどね。

ちょっと不思議なのが、助手席側の後ろ側、運転席側の前側、が破れているんです。右コーナーだけ、ハンドルの切り方が激しいのか（笑

ま、ともかく主治医と相談して直します。

数か月ぶりぐらいの、ナリモフリー走行に行ってきました。
ここは、いつも車種がバリエーションに富んでいて、たのしいですね～
本日、ご一緒したのは

1代前のトヨタ８６（BRZ？違い分かりません）の現役ラリー車？
古いほうのAE86（オバフェン3ナンバーの本気仕様）
NDロードスター
シビックタイプR（FK8）
フィットRS
スイスポ
ルノールーテシアRS
常連さんからビギナーさんまで、一緒に走れるのはコース1台だけのナリモならではですね。皆様、お疲れさまでした。

で、動画も撮ろうとしていたのですが、パドックで出走待ちの列にいる最中にカメラが吸盤からポトリ・・・安物はこれだから（爆
4点ベルト外すのが面倒だったので、動画をあきらめてしまいました。
ま、今日は草刈りしなかったので、面白い動画にはならなかったかと（笑

本日の収穫は、当たり前ですが、新品タイヤはイイ！
前回は、冬場で気温が低いうえ、ナンカンNS-2Rも3部山ぐらいでグリップが悪く、安心してアクセル踏めなくて、タイムも50秒をなかなか切れず、ナンカンダメかなあ～安くていいんだけどなあ・・などと思案中でした。

でも、今日、ナンカンNS-2Rを4本新品の上、気温も高い状態だとフィーリングがグッドです。
タイムも、時計回り49秒26が出て、久しぶりに49秒台前半に乗せられるようになりました。
あと、今日は出走する方が少なかったので、反時計回りもチャレンジして、49秒60を参考タイムで残せました。

久しぶりにノーストレスでサーキットを楽しめました。
やっぱり、S660でのミニサーキットは最高です。