名匠　逝く　　

三菱自動車のラリー活動の立役者であり、三菱ラリーアートの総監督をつとめられた木全巌（きまた　いわお）氏が病気のため、今月4日に逝去されたそうです。　７１歳でした。

木全さんというと、三菱がＷＲＣにフル参戦する前からラリー活動のために常に多忙の業務についていたイメージがあり、特にランサーエボリューションの投入後もラリー毎に頻繁にカラーリングが変わるマシンにご苦労の跡を偲ばれる場面がありました。

また、ＮＨＫがまだＢＳでＷＲＣを放送していた頃はコメンテーターとして、度々登場し、明るく、闊達で
ハキハキした語り口と鋭い分析には強い印象があります。

60年代から続いた三菱のラリー活動に携われた中で、特に1995年は大きな転機でした。ご存知、トミ・マキネンとの契約、ＷＲＣのシーンを変えた三菱独自の革命的なアクティブ・デフの投入、そして、日本の岡崎とイギリス、ラグビーのラリー・アート・ヨーロッパ（通称：ＲＡＥ）とのコラボレーションがようやく軌道に乗って、結果、

ランエボのＷＲＣ初優勝、



マキネンのドライバーズ・タイトル４連覇、

念願のマニュファクチャラーズタイトル（１９９８）を


総監督時代にもたらし、三菱を離れられた後も、ＪＡＦラリー部会長としてラリーのために尽力するなど活躍されていましたが、木全さん曰く、三菱時代に後進を上手く育てられなかったのが心残りだったそうで、まさしく、ＷＲカー時代にイギリス中心に回っていたＭＭＳＰの開発をグループＡの頃のように岡崎が中心となってやっていた矢先のＷＲＣ撤退だったので、あの頃はフルロックで走っていたという爆弾を抱えていたまでもランサーＷＲＣ０５はシャシーのセットが決まりだしたときで、事実、開発現場は若いエンジニアさんたちが活躍されていただけに三菱ファンならずとも惜しまれました。

５年前に逝去したトヨタのオベ・アンダーソンとともに、また一人、ＷＲＣを盛り上げた名匠を失ったことに大変に残念な想いで一杯です。

故人のご冥福を心からお祈り申し上げます。