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BMWG30 ZF8HPとディーゼルの組合せ - 5シリーズ セダン
マイカー
BMWG30 ZF8HPとディーゼルの組合せ
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EC-DC Driver
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BMW / 5シリーズ セダン
不明 (2017年) -
- レビュー日：2021年4月18日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
とても燃費がいい
G20に比べると乗り心地がいい（G20硬すぎな気がする）
やはりBMWの基本は5シリーズだなと実感 - 不満な点
-
もうちょっとデザイン頑張って欲しかった
製造のタイミングでの差が大きすぎる
省略装備が増えてるし
せめて三角停止表示板くらい標準にしといてよ… - 総評
-
セダンをファミリーカーにするという昭和な感覚(笑)もありだと思います
ミニバンなんかよりずっと子供たちの乗り物酔いと無縁でいられると思います
- デザイン
- 4
-
可もなく不可もなく
見る角度によってはEセグメントを感じることができますが、また別の角度から見ると真面目すぎるセダンかな…地味(笑) - 走行性能
- 4
-
とても小回りがきく
インテグレーテッドアクティブ・ステアリングのおかげですね
あとフツーに走るぶんには何も不満を感じません
まぁディーゼルなんで高速時の追い越し加速は若干鈍いけど… - 乗り心地
- 5
-
Mspですが昔のことを思えば快適です
でもG20やF44に比べるとシートやアシ、遮音性含めて上級なクルマなのがわかります - 積載性
- 5
- 意外とトランク大きくて妻が驚きます(笑)
- 燃費
- 5
-
100キロ巡航でリッター20いきますよ
航続距離表示は最長1200キロ出たことあります
愛知から鹿児島まで無給油で行けます - 価格
- 4
-
買うときはかなり引いてくれますし、ディーゼルなので諸費用が抑えられますし、燃費良いのと軽油使用ということでランニングコストも抑えられます
でもドイツ車E・Lセグメントセダンの下取りは期待しちゃダメです - 故障経験
-
SOSコールの電池が死にました(笑)
もちろんタダで交換ですが
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