ビーフラットのブログ一覧

今回は画像もオチもございません。

納車以来実質2年ほどで約16,000ｋｍ走りました。

先週ぐらいからブレーキパッドの警告灯が付いたもんですから、
「こりゃ誤作動じゃのぉ！」と先週の日曜日購入店まで行ってきました。
その帰りに例の「移動料金所」の世話になったのですが、これは置いといて・・・

お店で調べてもらうと
「ビーフラさん、リヤのパッドが減ってセンサーが反応してます。
誤作動ではありません。まだパッド残ってますが交換をお勧めします。」っと。

わが耳を疑ったのですが、作業中のパッドを見ると明らかに減っておりました。

初期型の９６４のためリヤは２ポッドなのですが、こんなに早く減るものかと
他の方の「整備手帳」を検索しますとやはり18,000ｋｍで交換されていました。

ワスィの常識ではフロントが先にちびるものと思ってたので、理由その２
に書いてますがヘタレの走りかとへこんでマス。
理由をワスィなりに推測してみたので、諸先輩のご意見お聞かせくらはい。

それにしてもセンサー反応しても５ｍｍぐらいパッドが残っている
のって、どうなのよ！！設定早すぎない？？

理由その１
初期型は2ポッドのため、面積2倍の4ポッドと同じ制動力を得ようとすれば、2倍
ちびるのはあたりまえ！

理由その２
街乗りがメインなのでブレーキの際に前輪加重がされず結果的に
リヤが早くちびてしまった。
ギリギリまでブレーキを我慢して、ガツーンと踏む走りをしていなく
いわゆるヘタレの走りだった。。

理由その３
ショックを交換してないので、ショックがヘタりリヤが下がっているため
普通に踏んでも前輪加重できず結果的にリヤがちびる。。

理由その４
964前期はそんなもの（笑）

最近のポルシェには縁のない話かも知れませんが
謎が解けず困っております。