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2009年12月01日

代エンジン！(笑）

とりあえず、代車ならぬ代エンジン（ノーマルエンジン）をいただき載せ替えました。

ノーマルでもけっこういいじゃん(笑）

上はぜんぜんモリモリ来ないけどね。

そうそう、キャブのフロートレベルの調整をしました。

そしたらウソのように調子良くなりました(笑）

油面って大事なのね。

このままノーマルエンジンで遊んでるのも気が楽でいいなぁ。こわれてもぜんぜん平気だし。

エアクリーナーなんていらねえぜ！って感じです（もともとついてないけどね）

＊衝撃事実の数々はまたあとでね(笑）

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Posted at 2009/12/01 22:32:30

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ブルベル 2009年12月1日 22:45 とりあえずノーマルを載せてエンジンかかるところ迄行ったんだねでもヘッドカバーがアレだね；キャブはやっぱ油面は調節は大切だね！ボクは今回はとりあえずＩＪで行く予定だよ！でもすぐにキャブにしちゃうかもだけどw	コメントへの返答 2009年12月1日 22:49 はい。ヘッドカバーがあれです。どおやらヘッドは大丈夫だったみたいなんですぐにでも載せられるんですが・・油面がこんなに大切だとは思いませんでした。やっぱり2個のキャブを同じにすることから始まるってことを実感しました。えええ～IJにするんですか？？大至急キャブにしてください。
ＭＯＲＩＺＯ.. 2009年12月1日 23:07 まずは復活、良かったです。４連も同調は非常に重要ですよ。早くキャブのＹＡＭＡ　ＧＵＺＺＩ号とＴＲＧしたいですよ（＾＾）	コメントへの返答 2009年12月1日 23:19 う～ん。ちょっと原因がわかりつつあるのですが解決出来てないので遠出はしばらく無理ですね・・・なんとかしなくちゃ。
０８０ 2009年12月2日 8:59 なにが原因かさっぱりわかりませんが早く復活できるとよいですねえ	コメントへの返答 2009年12月2日 10:13 はい。原因はこちらではまだ発表してませんがほぼ特定できたので本日発表します…もう少々お待ち下さい(ヤフーblogでは昨日発表) エンジンですが、現在、直せるのかどうかチェックして貰ってるところです。こちらはちょっと時間かかりそうですね
ろきくん＠M2_1028R2 2009年12月2日 22:30 とりあえず走れるようになって良かったですね♪ 一日も早い完全復活を祈ってます(^^)	コメントへの返答 2009年12月2日 22:35 もうね、気分は復活ですよ。だってね、ノーマルエンジンけっこういいんですもん(笑）下からトルクあってね。キャブと鉄管音とノーマルエンジン。なんかいいんですよね。

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ＭＯＲＩＺＯ.. 2009年12月1日 23:07 まずは復活、良かったです。４連も同調は非常に重要ですよ。早くキャブのＹＡＭＡ　ＧＵＺＺＩ号とＴＲＧしたいですよ（＾＾）	コメントへの返答 2009年12月1日 23:19 う～ん。ちょっと原因がわかりつつあるのですが解決出来てないので遠出はしばらく無理ですね・・・なんとかしなくちゃ。
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